Geeignetes Fahrzeug für den Kgalagadi im Spetember

hallo und guten Morgen,

bin bisher noch unschlüssig, welches Fahrzeug ich mieten sollte - Corolla oder ähnl. oder Geländewagen. Reicht ein normales Mittelklassefahrzeug aus?

Wir sind 2 Personen, reisen aus SAA an, haben feste Unterkünfte einschl. Wildernesscamps gebucht und wollen keine 4x4-Trails fahren. Haben uns etwas in den Nissan X-Trail 2x4 verguckt. Hat jemand Erfahrung damit und wo mietet man ihn am besten an?

Danke im voraus und tschüs

afra

Wir sind seinerzeit 2002 mit einem Mercedes Benz (Bj. 1972) durch die Kalahari gefahren - alles kein Problem. Aber: jeder Zentimeter höher sitzen ist von Vorteil, denn schon allein die "Sand-Bordsteinkante" ist 50-70 cm hoch.

Ein X-Trail wäre da sicher eine sehr gute Wahl. Damit kämst Du sogar durch einige der dortigen Tiefsandstrecken.

Hallo Afra,

habe mangels Notwendigkeit nicht genau auf die Straßen geachtet.
Ich meine mich aber zu entsinnen,dass die südafrkanische Seite, mit Ausnahme der ECO Trails, nur Schotterstraßen hat. Bodenfreiheit ist allerdings nie verkehrt.

Gruß Joachim

Solange du dich auf der Hauptstrasse Twee Reveeren -> Nossob (bis Abzweig zum Kaa Gate) und Twee Reveeren -> Mata Mata sowie deb beiden Querverbindungen benutzt ist kein 4x4 erforderlich.
We gesagt, die "Bordsteinkante" ist recht hoch und je hoeher du sitzt umso besser wird es.
Egal welche Strecke du faehrst und egal of 4x4 oder 2x4 die Wellblechpiste ist immer anstrengend.

Aber Wellblech ist mit den grossen Pneus der 4x4 Fahrzeuge doch noch ein bisschen angenehmer zu fahren als mit PW Räder.

Gruss
Emanuel

afra schrieb:

hallo und guten Morgen,

Wir sind 2 Personen, reisen aus SAA an, haben feste Unterkünfte einschl. Wildernesscamps gebucht und wollen keine 4x4-Trails fahren. Haben uns etwas in den Nissan X-Trail 2x4 verguckt. Hat jemand Erfahrung damit und wo mietet man ihn am besten an?

Danke im voraus und tschüs

afra

Hatten im September 2006 für 3 Wochen einen Nissan X-Trail 2WD für Namibia, ebenfalls mit festen Unterkünften. Ein sehr schönes geräumiges Fahrzeug mit grossem Kofferraum an dem wir viel Spass hatten. Sehr bequem in Handling und meistert dank Vorderrad-Antrieb auch mal eine schwierigere Piste. Als Vorteil gegenüber dem Corolla sehe ich halt auch die höhere Bodenfreiheit und damit die deutlich bessere Sicht links und rechts der Strasse. Gibt aber meines Wissens nicht als Automat, Handschalten ist angesagt. Ist nach Angaben meines Vermieters als Ablöse für den Condor gedacht. Im optischen direktvergleich ist der X-Trail viel eleganter 🙂

Gruss Walter

Hallo,

ich war letzen September auch mit einem X-trail in Nam und SA unterwegs. In NAM gab es nur ein Problem. Hatten in der Nähe vom Fischfluß eine Panne gefahren. Wir haben in ganz Keetmanshoop keinen Reifen bekommen. Man sagte uns das es die in NAM noch nicht so gibt. Windhoek oder Südafrika war die Alternative. Ich würde schon wegen der tlw. schlechten Straßen im Kgalagadi Tr. Park keinen PKW sondern eher den Nissan nehmen. Auch weil er höher ist.
Gruß Lutz

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten.
Der X-trail wird dann wohl das Fahrzeug unserer Wahl werden. Handschaltung ist kein Problem.
Noch 2 kleine Fragen: wie groß ist der Tankinhalt und wie sieht es mit dem Verbrauch aus?

Danke und schönes Wochenende..

afra

Tankinhalt um die 65 Liter, Verbrauch um die 9 Ltr, je nach Fahrweise. In unserem Fall war die Reichweite überhaupt nie ein Problem. Ein voller Tank reicht rechnerisch immerhin für ca. 700 km, das ist mehr als eine Tagesstrecke. Es gilt einfach, ein vermerktes Augenmerk auf die Tankanzeige zu halten und bei sich bietenden Gelegenheiten nachzutanken. That`s all 🙂
Gruss Walter

Hallo,
bis zum September vergeht ja noch einige Zeit. Trotzdem habe ich gerade einen aktuellen Straßenbericht aus dem KTP entdeckt.

Roads in the park

All the roads in the Kgalagadi Transfrontier Park are either sand or gravel roads. The condition of these roads varies between excellent and abysmal. Due to speeding, back wheels of 2x4 cars skidding and too high tyre pressure the roads can become very corrugated. When the road gets too corrugated it is graded making it a smooth flat surface again. Due to the grading the roads can become very 'U' shaped. The Nossob road from Twee Rivieren to Nossob in some places is extremely 'U' shaped making game viewing from a normal sedan car impossible. The road running to Mata Mata from Twee Rivieren does not suffer from this phenomenon but it can be very corrugated. The roads through the dunes linking the Nossob and Aoab riverbeds can also be very corrugated and in some points they suffer from damage done by whistling rats so be careful when you drive that road.
All the roads in the park are gravel roads and they can be tricky if you drive too fast. It's remarkebly easy to roll your vehicle on one of these roads so please don't speed. The maximum speed in the Kgalagadi is 50km/h for tourists and 70km/h for staff.

Update January 2008

Most roads in the park are badly corrugated at the moment. Going to the park in a 2x4 is not advisable. I drove around in a Toyota Corolla Verso and lost two hubcabs, my handbrake stopped functioning and a screw fell out of my dashboard due to the violent vibrations caused bij the corrugation. The Verso suspension does not really work very well on badly corrugated roads making the drive a hard one. This is even so with the tires deflated to 1.6 bar. I found an abandoned Chevrolet at Dikbaardskolk with a broken rear suspension, I guess that the suspension broke because of the extreme corrugation. 4x4 drivers were also complaining about the corrugation and many people had experienced damage to vehicles due to the bad roads. Losing license plates due to the vibrations caused by the corrugation was a fairly common problem, I took off my plates as a precaution.

Schöne Grüße

Jürgen