(Mal wieder) Warnung: Fahrverhalten Touristen

Bin erleichtert das es den Insassen soweit gut geht.

Was leider nicht viele wissen und auch nicht von den Rental Company's behoben wird, ist das der wide nose Land Cruiser 70 hinten eine um 96mm kürzere Achse hat als vorne, und daher bei hoher Geschwindigkeit in Kurven hecklastig wird und ausbrechen kann wenn zu schnell. Wenn man hinter so einem LC ist dann denkt man das Auto fährt schief (crabing), außer er hat Spacer montiert, was dieses Problem behebt. Sogar H&R hat diese Spacer im Programm und können über Stock und Stein in DE auch bezogen werden. Lokal gibt es sie in jedem Offroad Shop zu kaufen.

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So ein Iveco mit Aufbau ist genau das richtige Auto für den Van Zyls.
Überhaupt nicht top heavy.... 😎

Logi schrieb:Dass der Van Zyls Pass nicht unterschätzt werden darf durften diese Touristen erfahren, deren WoMo ein klein wenig
vom Weg abkam:

https://www.facebook.com/falkenberggarage/photos/pcb.1713174528704773/1713170842038475/?type=3&theater

LG
Logi

😮
kann der blaue IVECO nun unter Lehrgeld verbuchen...

...zudem weiß er jetzt, was der gute alte Greifzug leisten kann, wenn Lars Falkenberg ihn dirigiert... 😎

Hallo,
ist das ein Bimobil - Aufbau auf dem Iveco? Falls ja, interessant zu wissen, wie gewisse Leute mit einer 250K Investition umgehen 😉 😕 😐 😵
Gruss M.

Guten Tag Marimari,

habe mir diesen offenbar gegen 8 Tonnen wiegenden " Palast" grad nach dem Wegkippen am

van Zyls zeigen lassen.....top ausgerüstet und mit allen offroad Eigenschaften...Schwerpunkt trotz der grossen

Höhe relatif tief gelegt (hat er mir jedenfalls so erklärt...weil ich Zweifel hatte...)

Der Unfallverursacher meinte, er habe wirklich nur einen kurzen Moment nicht aufgepasst.....ging sooooo schnell

lg.....BMW

Hallo BMW,
Palast ist ein schönes Wort 😄 !
Wär's mein Auto/Womo würd ich zu dem wie zu meinem Augapfel schauen 😉
Van Zyl wär garantiert kein Reiseziel für mein Baby 😗 ...
LG, M.

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schwups di pups 😄

schubsi 😛

3x - vielleicht jetzt?

BMW schrieb:Guten Tag Marimari,

habe mir diesen offenbar gegen 8 Tonnen wiegenden " Palast" grad nach dem Wegkippen am

van Zyls zeigen lassen.....top ausgerüstet und mit allen offroad Eigenschaften...Schwerpunkt trotz der grossen

Höhe relatif tief gelegt (hat er mir jedenfalls so erklärt...weil ich Zweifel hatte...)

Der Unfallverursacher meinte, er habe wirklich nur einen kurzen Moment nicht aufgepasst.....ging sooooo schnell

lg.....BMW

Nun ja, wenn man so das Bild anschaut wo der Iveco neben den Unimogs steht, sieht man eigentlich welches der 3 Fahrzeuge nicht Van Zyls tauglich ist. 😛
Aber ist ja auch egal, kann ja jeder machen was er will.
Ich fand das vor einem Jahr auch ziemlich überflüssig, das die alle mit Trailer über den Van Zyls mußten, nur weil in einer Offroad Zeitschrift ein Bericht war, das das Leute gemacht haben um zu zeigen das es geht.
Es lag dann halt relativ viel Schrott unten am Van Zyls.........sind aber runtergekommen 😄

Ticktack schrieb:
Ich fand das vor einem Jahr auch ziemlich überflüssig, das die alle mit Trailer über den Van Zyls mußten, nur weil in einer Offroad Zeitschrift ein Bericht war, das das Leute gemacht haben um zu zeigen das es geht.
Es lag dann halt relativ viel Schrott unten am Van Zyls.........sind aber runtergekommen 😄

Warum? 😄 Wir werden im April den van Zyls mit den Rollschuhen befahren 😛
Nehme die go pro mit - kann man dann auf YouTube runterladen 😘
Gruss M. 😉

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Liebe Logi,

brauchst Du nicht mal, einfach nur Youtube bei google eingeben und dann anklicken, dann den entsprechenden Beitrag suchen, ganz ohne Konto. 😉

Aber Marimari wird es doch sicher für uns hier im Forum verlinken, damit es auch keiner verpasst. 🤪 😗

Gespannte Grüße
Karin

3x

4x (man die Seitenumbrüche nerven echt) 😉

Klar Ladies - no problem 😉
hab mir jetzt sicherheitshalber noch diese bestellt 🙄
https://www.amazon.de/gp/product/B01M28X990/ref=s9_acsd_zwish_hd_bw_bDGWsd_c_x_w/260-5217477-5375522?pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_s=merchandised-search-4&pf_rd_r=975ETACEGNN7CW8YD55Q&pf_rd_t=101&pf_rd_p=785381ad-10a8-57fc-aca3-9bc10ff14913&pf_rd_i=196032011
LG 😐

Liebe Leute,
apropos nerven: Ich schlage euch vor, macht einen neuen Thread auf mit dem Thema van Zyls etc., in dem alle speziellen Freak-Touren diskutiert werden können. Im laufenden Thread ging es nach meiner Auffassung darum, den "normalen" Namibia-Selbstfahrer-Touristen davor zu warnen, was auf den "normalen" Pads passieren kann, womit man rechnen muss und was man tunlichst unterlassen sollte.
Einen schönen Abend wünscht Piscator

Ich würd das gerne sehen wenn ihr mit Rollschuhen den Van Zyls hochfahrt. Ich geb euch dann eine Adresse von einer bestimmten südafrikanischen Offroad Zeitung wo ihr die Bilder hinschicken könnt.
Das Jahr drauf steh ich dann dort und verkaufe Energy Drinks... 😈 😄 😎

marimari schrieb:

Ticktack schrieb:
Ich fand das vor einem Jahr auch ziemlich überflüssig, das die alle mit Trailer über den Van Zyls mußten, nur weil in einer Offroad Zeitschrift ein Bericht war, das das Leute gemacht haben um zu zeigen das es geht.
Es lag dann halt relativ viel Schrott unten am Van Zyls.........sind aber runtergekommen 😄

Warum? 😄 Wir werden im April den van Zyls mit den Rollschuhen befahren 😛
Nehme die go pro mit - kann man dann auf YouTube runterladen 😘
Gruss M. 😉

piscator schrieb:... Im laufenden Thread ging es nach meiner Auffassung darum, den "normalen" Namibia-Selbstfahrer-Touristen davor zu warnen, was auf den "normalen" Pads passieren kann, womit man rechnen muss und was man tunlichst unterlassen sollte. ...

Und mit genau dieser Erwartungshaltung wollte ich mir diesen Thread mal geben. Nachdem ich jetzt die 467 Beiträge von vorn bis hinten durchgelesen habe und mein Kopf von all den vermeintlichen Wahrheiten, scheinbaren Wahrheiten und echten Wahrheiten dröhnt, erlaube ich mir mal ein Zwischenfazit dieser Diskussion. Es besteht keine Einigkeit darüber:
• ob die hohe Zahl der verunfallten Touristen auf die allgemeine Verkehrs- bzw. Infrastruktursituation in Namibia zurückzuführen ist oder auf das Unvermögen/ die unangepasste Fahrweise vieler Touristen,
• ob die Mietwagenverleiher bei einem Totalschaden des Fahrzeugs Profiteure oder Leidtragende sind,
• ob man in der Dunkelheit unterwegs sein sollte oder nicht (die Meinungen reichen hier von „5 km war schon grenzwertig“ bis „100 km sind problemlos möglich“),
• was eine vernünftige Richtgeschwindigkeit für Gravel-Roads ist (hier reicht das Meinungsspektrum von 40-60 km/h bis hin zu 120 km/h),
• ob man als Raser oder als Schleicher die größere Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer darstellt,
• ob man auf Gravel-Roads prinzipiell Allrad zuschalten sollte oder nicht,
• ob man auf Gravel-Roads den Reifenluftdruck absenken sollte oder nicht,
• ob die „Echtzeitüberwachung“ der Fahrzeuge durch die Vermieter gegen die Privatsphäre der Mieter verstößt oder nicht,
• ob man ein Sandloch aus 100 m Entfernung erkennen kann oder nicht.

Das Fazit des Ganzen hat WoMa schon auf Seite 39 wunderbar formuliert: „Man weiss es nicht – nicht mal Google weiss es.“