WUWuestenchuckThemenstarter9 Beiträge · seit 200821. Sept. 2016 ·
Nissan Patrol – 4x4 Turbo-Diesel
EZ 12/1990, TÜV / AU – März 2019; > 130 PS - 2,8 l Turbo-Diesel, 2.805 kg, 179.000 km; LKW-Zulassung – (Steuern: 172 €) , 3 eingetragene Sitzplätze, Versicherung: „Youngtimer“ (330 €); Verstärktes Fahrwerk (z.T. OME); Alle Federn neu; Alle Bremsbeläge, HA-Dämpfer, Kühler neu; 4 Reifen BF Goodrich AT (80-90 % Profil) 31x10,5/15 = 255/75), Ersatzreifen DUNLOP Major auf Felge; 2 weitere Felgen; manuelle Freilaufnaben, Dachgepäckträger; 260 Liter Diesel-Tank (Edelstahl) im Heckbereich; Zubehör/Ersatzteile: Kupplung, diverse Lager, Dichtringe, weitere Ausrüstung und Original-Reparaturordner (Wert: ca. 1.500 €). Kein Schmuckstück – aber sehr zuverlässig; das einzig Elektronische sind die Fensterheber. Durchaus für eine Verschiffung ins südliche Afrika geeignet; Dachzelt rauf, restliche Ausrüstung rein... Es ist kein Fz. zum "drin Leben".
Preis: 5.650 €. Weitere Fotos gerne per E-Mail. Bernd 0404919888 desert-blues@gmx.net 📎 Nissan-Patrol_0.JPG
Hallo, kann es sein, dass mit deinem Baujahr und EZ Datum etwas nicht stimmt? Und das dein Auto zum Oldtimer wird ist eher gering bis überhaupt nicht möglich aufgrund des Zustandes.... Und ich denke, dein Versicherungsbeitrag rührt von der LKW Zulassung her und nicht weil er "Youngtimer"ist. Vielleicht erklärst du das dem interessierten Leser mal. Kann ja sein, dass es neue Richtlinien gibt.
Kurze Definition Oldtimer: Das Alter liegt bei 30 Jahren und höher. Das Fahrzeug muss im Originalzustand sein, und es dürfen keine auffälligen Veränderungen an dem Wagen vorgenommen worden sein.
Gruß
PS: Das Nachfolgemodel mit 1999 er Zulassung gibts ab ca. 4000,-€ - aber vieleicht geht er ja über mobile de weg. Den musst du ja auch verschiffen, bei den Abgaswerten kommst in keine Stadt mehr rein.....