Interessantes zum Thema Fluggastentschädigung
Hahaha.... 😄 Klasse!
Lustig der Satz der Airline: "Wir entschuldigen uns, das ist nicht gut gelaufen". Das kann man wohl so sagen! 😄 😄
Fluggastentschädigung ist schon eine echt tolle Sache. Inzwischen habe ich - besonders auf Rückflügen - überhaupt keine Eile mehr und hoffe fast auf eine Verspätung.
Mein verrückter Fall vom Februar: Pauschalreise 6 Tage, 3 Personen, Flug inkl. Hotel HP, insgesamt 1.100,-
Rückflugverspätung 6 Stunden wegen Zwischenstop: gezahlte Entschädigung (2. Tarif "bis 3.500 km") 400,00 pro Person = 1200,00. Also 100,00 Euro Gewinn gemacht für den Kompletturlaub. So macht Reisen Spaß! 😗 😈
LG Mogambo 🙂
Lustig der Satz der Airline: "Wir entschuldigen uns, das ist nicht gut gelaufen". Das kann man wohl so sagen! 😄 😄
Fluggastentschädigung ist schon eine echt tolle Sache. Inzwischen habe ich - besonders auf Rückflügen - überhaupt keine Eile mehr und hoffe fast auf eine Verspätung.
Mein verrückter Fall vom Februar: Pauschalreise 6 Tage, 3 Personen, Flug inkl. Hotel HP, insgesamt 1.100,-
Rückflugverspätung 6 Stunden wegen Zwischenstop: gezahlte Entschädigung (2. Tarif "bis 3.500 km") 400,00 pro Person = 1200,00. Also 100,00 Euro Gewinn gemacht für den Kompletturlaub. So macht Reisen Spaß! 😗 😈
LG Mogambo 🙂
Mogambo schrieb:…aber nicht für die Mitarbeiter der Airline…diese Kosten müssen wieder irgendwie reingeholt werden…also zahlt die Airline noch schlechtere Löhne…Dieser ganze „billig Wahnsinn“ ist eine Art moderne Sklaverei… da gibt es bei Ryanair sogar Co-Piloten die dafür zahlen, dass sie fliegen dürfen um auf Flugstunden zu kommen… Ich weiss nicht ob man sich darüber freuen soll …?
Mein verrückter Fall vom Februar: Pauschalreise 6 Tage, 3 Personen, Flug inkl. Hotel HP, insgesamt 1.100,-
Rückflugverspätung 6 Stunden wegen Zwischenstop: gezahlte Entschädigung (2. Tarif "bis 3.500 km") 400,00 pro Person = 1200,00. Also 100,00 Euro Gewinn gemacht für den Kompletturlaub.
So macht Reisen Spaß! 😗 😈
LG Mogambo 🙂
Tomcat schrieb:Hallo Tomcat,
…aber nicht für die Mitarbeiter der Airline…
da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht. Nur stellt sich da für mich eher dir Frage, wo man bei dem Problem ansetzt. Würden sich all die Begleitumstände ändern, hieße das vermutlich nicht automatisch einen Anstieg der Gehälter oder eine Verbesserung der Arbeitsbedingungen.
Hier dürfte eher der (europäische) Gesetzgeber gefragt sein, denn kein Passagier wird auf eigene Rechte verzichten, nur damit es Flugmitarbeitern besser geht bzw. besser gehen könnte.
Dem Grunde ist in meinen Augen das Hauptproblem, dass ein Flug schon im Grundsatz eher fragwürdig ist, was die Kostenstruktur angeht. Wenn ein Flug Deutschland - Johannesburg 450,00 Euro kostet, oder nach Mittelamerika (aus aktuellem Anlass mal Interessehalber geschaut für Berlin-Panama-City) 335,00 Euro (!!) kostet, dann brauch ich vermutlich kein großes BWL-Studium oder keine technische Verbrauchsanalyse mehr machen um zu sehen, dass da irgendwas nicht stimmen kann. Genau hier muss angesetzt werden, nicht hingegen bei der Frage etwaiger Entschädigungsrechte für Fluggäste. 😉
LG Mogambo 🙂
Hi Tomcat,
Im übrigen: ich kenne so einige Airline-Mitarbeiter (im Cockpit, in der Kabine, am Boden) in Namibia, Deutschland und Südafrika... die sind alle weit vom "am Hungertuch nagen" entfernt 🙂
Der Artikel ist dennoch im Endeffekt sehr lustig und fast eine Blamage für Condor (ähnlich wie Zeitumstellungs-Flugzeitenveränderungen, wie am 28.3. in Namibia)
Viele Grüße
Christian
Ich weiss nicht ob man sich darüber freuen soll …?als Einzelner der das Geld bekommen hat, finde ich schon, dass man sich freuen kann. Ob das ganze "Prozedere" nun der Allgemeinheit dient, ist eine ganz andere Frage.
diese Kosten müssen wieder irgendwie reingeholt werden…also zahlt die Airline noch schlechtere Löhne…Wobei natürlich die Kosten nun nicht immer sofort und umgehend direkt nur bei den Löhnen reingeholt werden. Wir wissen doch alle, wie schwierig (aus Arbeitgebersicht) in Deutschland z.B. Entlassungen sind. Da gibt es sehr viel schnellere und einfachere Wege der Kostenoptimierung.
Im übrigen: ich kenne so einige Airline-Mitarbeiter (im Cockpit, in der Kabine, am Boden) in Namibia, Deutschland und Südafrika... die sind alle weit vom "am Hungertuch nagen" entfernt 🙂
Der Artikel ist dennoch im Endeffekt sehr lustig und fast eine Blamage für Condor (ähnlich wie Zeitumstellungs-Flugzeitenveränderungen, wie am 28.3. in Namibia)
Viele Grüße
Christian
Vom 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
travelNAMIBIA schrieb:Hallo Christian
Im übrigen: ich kenne so einige Airline-Mitarbeiter (im Cockpit, in der Kabine, am Boden) in Namibia, Deutschland und Südafrika... die sind alle weit vom "am Hungertuch nagen" entfernt 🙂
...die arbeiten aber sicher nicht bei einer Billigairline...
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/schlechte-bezahlung-keine-anerkennung-ryanair-laufen-die-piloten-weg/9936028.html
lg tom
Hi Tom,
Viele Grüße
Christian
...die arbeiten aber sicher nicht bei einer Billigairline...nein, tun sie nicht... aber Condor ist auch keine Billigairline (zumindest nicht den Flugtarifen nach, die sie von Namibia aus aufrufen).
Viele Grüße
Christian
Vom 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Tomcat schrieb:.... wobei Ryanair schon eine arge Sonderrolle, selbst in den Reihen der Billigflieger, einnimmt. Die würde ich nun nicht zwingend als ein Beispiel einer "typisch europäische Fluglinie" bezeichnen. 😉
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/schlechte-bezahlung-keine-anerkennung-ryanair-laufen-die-piloten-weg/9936028.html
lg tom
LG Mogambo