Swakop -> Windhoek: welche Strecke ?

Hallo,

wie ich inzwischen schon rausbekommen habe, gibt es für die Strecke zwischen Swakop und Windhoek mehrere Moeglichkeiten. Wir werden dafür einen Tag Zeit haben (Ankunft gegen 17:00 Uhr in Goche Ganas nature Reserve geplant) und mit einem Condor zwar Offroad aber kein echtes 4x4 Terrain bewältigen können...

Welche Strecke würde Ihr daher empfehlen?

Danke schonmal und viele Grüße,
Andreas

Am schnellsten geht es natürlich über den Teerpad,

die schönere Strecke ist allerdings die C 28. Wie es am Ende dieser Strecke aussieht weiß ich nicht, aber Anfangs (vor dem Pass) ist sie eigentlich mit jedem Auto befahrbar (weiß ich aus eigener Erfahrung) und echt zu empfehlen.

Ich glaube kaum das es mit einem Condor Probleme geben dürfte aber verlass dich da mal lieber auf Aussagen der AUtoprofis wie "dt800" und joli

Hallo,

die C28/C20 (gute Schotterstrasse) ist kein Problem für einen PKW, es ist eine interesante Variante von Swakop nach Winhoek. Die Strecke bildet
einen schönen Kontrast wie man von der Wüste ins bewachsene Hochland fährt !

Gruß
anddor

Natürlich gibt es mehrere Möglichkeiten. Am schnellsten geht die durchgehend gut geteerte B1 bis Okahandja und dann die B2 bis Swakop. Wer die Strecke noch nie gefahren ist, kann sie ruhig nehmen. Die Aussicht ist überwiegend sehr schön. Auf dieser Strecke schont man sein Auto und es gibt einige interessante Sehenswürdigkeiten entlang der Stecke, allen voran nütürlich die Spitzkoppe. Wer viel in Namibia ist, kennt diese Strecke irgend wann so gut, dass sie langweilig ist. Alternativstrecken, die bequem an einem Tag zu fahren sind, sind:

C 34 bis Hentjes bay, c 35 üner Uis nach Khorixas, C39 nach Outjo, C38 nach Otjiwarongo, B1 über Okahandja nach Windhoek. Die Strecke ist an einem Tag zu schaffen, es ist aber nicht ratsam. An einem Tag geht es nur, wenn man früh morgens losfährt und durchgehend reichlich Gas gibt. Die Strecke ist mit normalem Pkw gut zu befahren, aber auch ohne die Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke zu besichtigen sollte man 2 Tage rechnen. Mit Sehenwürdigkeiten mindestens 3 Tage. Die Strecke ist sehr schön und es gibt viele interessante Stellen.

C34 bis Hentjes Bay, C 35 bis Uis, C36 über Omaruru nach Wilhelmstal, B2 bis Okanhandja, B1 bis Windhoek. Die Strecke ist normalerweise mit jedem Pkw gut befahrbar. Wenn man sie an einem Tag zurücklegen will,sollte man früh genug losfahren. Bei schlechtem Wetter ist ein Tag zu wenig. Nur bei sehr extremen Wetter wird die Straße für normale Pkw unbefahrbar. Es gibt viele interessante Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke, für die man aber keine zeit hat, wenn man nur einen Tag hat.

C 28. Die Strecke ist landschaftlich sehr schön, konkrete Sehenswürdigkeiten gibt es nicht sehr viele. Die Strecke ist mit normalem Pkw gut befahrbar, außer wenn es stark regnet oder in den letzten Tagen geregnet hat. Auf dieser Strecke gibt es keine Tankstelle! Man braucht bei gutem Wetter etwas mehr als einen halben Tag.

C 34 bis Walvis Bay, C 14 bis Kuiselopass, C 26 bis Windhoek. Meiner Meinung nach die schönste Strecke. Landschaftlich sehr schön. Wenige konkrete Sehenswürdigkeiten, die lohnenswert sind, wenn man nur 1 Tag hat. Auf dieser Strecke gibt es keine Tankstelle! Man braucht bei gutem Wetter etwas mehr als einen halben Tag.

C 34 bis Walvis Bay, C 14 bis kurz vor Solitaire, D1275 bis Nauchas, ein Stück C 24, D 1265 oder D 1283 oder D 1282 zur C 26. Genau so schön, wie die vorige Strecke, aber man braucht einen ganzen Tag und bei schlechtem wetter muss man ausweichen. Einige Teile der Strecke sind bei schlechtem Wetter mit normalem Pkw nicht oder nur schwer machbar. Einzige Tankmöglichkeit ist in Soltaire (etwa 30 km Umweg). Wenn die Zeit knapp wird oder das Wetter schlecht wird kann man bis Rehoboth auf der C24 bleiben und über die B1 nach Windhoek fahren. Ist aber weiter und weniger interessant.

Hallo Andreas,
ich bin zwar sicher nicht der von Konno als solcher benannte Auto-Experte - aber die C 28 schon mal mit einem stinknormalen PKW gefahren. Es ist wirklich eine schöne Strecke - sehr viel schöner als die fast langweilige Teerpad über Okahandja. Aber man braucht Zeit - deutlich mehr, als über die längere Teerstraße. Als wir unser Vorhaben, die C 28 fahren zu wollen, in Windhoek dortigen Freunden erzählten, haben die uns allergrößte Vorsicht angeraten - und eigentlich sogar abzuraten, sie zu fahren. Aber wer nicht den Ehrgeiz hat, hier 60 km/h oder noch schneller zu fahren, wird sie sicher ohne Probleme bewältigen - zumindest in Ost-West-Richtung.
Gruß Joli

Hallo Leute,

auch mich interessiert genau diese Frage nach dem Weg von Windhoek nach Swakopmund.
Könntet Ihr die Zeitangaben vielleicht mal in Stunden "übersetzen"? Dann könnte ich besser planen.
Die Angabe "halber Tag" könnte man so oder so auslegen.

VIelen Dank und viele Grüße!

Die Zeitangaben kann man kaum in im Voraus auf die Stunde genau angeben. Ich kenne Leute, die halten eine Tagesetappe von 500 km auf Asphalt für eine Strapaze bei der sie sich abhetzen müssen. Z.B. die Strecke über die C 28 ist etwa 410 km lang. Dwer erste Teil der Strecke ist recht langweilig, weil man rings herum nur flchen Sand sieht. Wer hier 50 fährt, weil das Auto sonst anfängt zu schlingern, wenn man plötzlich am Lenkrad herumreisst, der braucht für diesen Teil schon mehr als3 Stunden. Wer hier 150 fährt, legt die Strecke in 50 Minuten oder gar nicht zurück. Wer in Ruhe die Landschaft besichtigt und dabei meist etwa 70 km/h schnell fährt, braucht etwas über 6 Stunden. Einige Teile der Strecke muss man langsam fahren, weil sie sonst gefährlich sind und/oder weil ein Durchschnittsauto die steilen Pässe nur in den unteren 2 Gängen schafft. Das gilt besonders für die letzten 3 Strecken.

Wenn ich schreibe, dass man normalerweise etwa einen halben Tag braucht, dann meine ich, dass man bei Abfahrt um 9:00 Uhr etwa am frühen Nachmittag ankommt, wenn man keine längeren Pausen macht. Bei schlechtem Wetter, anderer Fahrweise oder Problemen kann sowas auch viel länger dauern. Egal welche Streckem man wählt, außer der Teerpad - ich würde nicht empfehlen am selben Tag noch eine weitere Etappe zu machen. Eine stundengenaue Fahrtenplnung halte ich für weder möglich noch sinnvoll.

das mit den Sehenswürdigkeiten an der C 28 ist so eine Sache:

Einmal wäre natürlich der DAn Viljoen zu nennen, dann gibt es da aber noch das Liebig-Haus des bekannten Lebensmittelschemikers, den wünderschönen Staudamm (Name vergessen - fällt mir aber wieder ein), zu dem auch viele Windhoeker am Wochende fahren und noch das kleine Schuldorf Baumgartsbrunn (von Weitem sichtbar) das ein Deutscher noch vor der Unabhängigkeit gründete, um Farmarbeiterkindern Schulbildung zu ermöglichen.

Der Dan Vieljoen Park ist für Durchreisende uninteressant. Es ist hier zwar schön, mal ein Wochende zu verbringen, aber das ist ein Recreation Park. Also eher Naherholungsgebiet für Windhoeker.

Das Liebig-Haus kann man wunderbar unter http://www.reisefuehrer-online.de/namibia/namibia_khomas.htm sehen. Viel mehr gibt es nämlich nicht zu sehen. Natürlich steht die Villa auf Privatgelände. Das Betreten der Villa ist nicht nur verboten, sondern auch lebensgefählich.

Einen Staudamm gibt es an dieser Strecke nicht, abgesehen von dem kleinen Damm im Dan Vieljoen Park. Die Windhoeker fahren am Wochende zu Van-Bach-Dam, zumGoreangab Dam, oder zum Avis Dam (nicht alle *g*). Aber die liegen alle nicht an dieser Strecke.

Erwähnens- bzw. sehenswert sind auf dieser Strecke:

Die Sehenswürdigkeiten von Swakop. Man sollte sie natürlich vor der Fahrt ansehen. Man fährt beim Verlassen Swakops an Matin Luther vorbei.

Die Mondlandschaft. Auch sie sollte man vorher von Swakop aus besichtigen. Die Fotos der Gegend geben nicht viel her, aber sie ist wirklich beeindruckend. Man braucht ein Permit, das man nur in Swakop bekommt, um hier hin fahren zu dürfen.

Welwitschia Drive. Auch das sollte man vor der Abreise von Swakop aus besichtigen. Man braucht das selbe Permit, wie für die Moonlandscape.

Historisches Militärlager. Nicht direkt an der Strecke und meiner Meinug auch nicht sehenswert.

Blutkuppe.Permitpflichtig! Ich würde da nicht als Abstecker während der Fahrt nach Windhoek hin fahren. Man kann dort sehr schön grillen und lagern. Auf der geplanten Ffahrt würdest du dort morgens vorbeikommen.

Namib Naukluft Park. Die Strecke geht ein kurzes Srück durch den Park, aber man merkt davon nichts. Solange man auf der C28 bleibt, braucht man kein Permit.

Boshua Pass. Schöne Aussicht. Je nach Auto kann es recht anstrengend sein. Der Pass ist recht steil. Oben kann man sich eine und dem Auto eine Pause gönnen. Das Auto kühlt etwas anb und man selbst genießt die Aussicht.

Otjmbingwe. Schöner ruhiger Ort mit noch erhaltenem Pulverturm. Sehenwert, aber ein großer Umweg.

Gamsberg. Sehenwert weil man ja nur hin zu schauen braucht. Der Gamsberg ist unterwegs mehmals im Süden zu sehen. Aber er ist einfach nur ein Berg, der ein bisschen größer als die anderen ist.

Fort Trockenpasten - Curt-von-François-Feste. Absolut sehenswert und direkt neben der Pad.

Matchless Mine. Ehemalige Kupfermine. Ob sie sehenswert ist kann ich nicht beurteilen. Ich war nie dort.

stimmt die matchless mine hab ich ganz vergessen ( war auch noch nie dort),

aber doch doch da gibt es einen kleinen Damm (war ja auch schon mehrmals dort) mir fällt nur der Name nicht ein, aber das kommt schon noch.

Hallo,

vielen Dank für das super Feedback, ich war eine Woche beruflich unterwegs und kann daher erst jetzt wieder reinschauen... Es schaut so aus als wäre die C28 genau das richtige für uns und unseren Urlaub.

Klasse und vielen Dank nochmal,
Grüße,
Andreas

konno meint den friedenau-staudamm, der liegt aber nicht direkt an der C28 sondern nochmal so 10 km auf einer kleineren pad

stimmt das ist der Friedenau DAmm !

Aber dort machen wirklich viele Windhoeker Urlaub, wir waren da schon öfter ! 8)