Reifen Platt was tun?

Hi wie würdet ihr euren Reifen selber flicken, wenn die anderen zwei Ersatzreifen auch kaputt sind? Habe etwas Bedenken im chobe zu stehen und keinen Ersatzreifen mehr zu haben da beide bereits kaputt gingen.

..dann reparierst du das Dingsbums halt einfach wenn du schlauchlos fährst oder wartest 15-30 Min bis einer vorbei kommt... wahrscheinlich spricht er auch noch die gleiche Sprache wie Du .. 😄

Hi waldhaus,

wie wahrscheinlich soll es denn wohl sein? Das wären ja dann 4 platte Reifen!!!!!

Sobald du einen Reifendefekt hast, lässt du ihn an der nächsten Möglichkeit reparieren! Und in Namibia, Botswana,Südafrika gibt es häufig die Möglichkeit dazu.

Grüße
Jambotessy

Hallo,

wir haben immer ein Flickset dabei und damit auch schon Reifen geflickt. Das funktioniert aber nur bei kleinen Löchern von spitzen Steinen, Nägeln u.ä. Bei einigen Mietwagenanbietern gehören solche Flicksets auch zur Ausrüstung.

Hat man größere Löcher oder einen Riss, dann hilft manchmal noch das Einkleben von Patches von der Innenseite. Einige haben ein paar geeignete Hebel dabei, würgen den Reifen von der Felge und reparieren bei Bedarf auch sowas allein, aber wir streichen da die Segel.

Im Chobe NP wird es aber schwierig, einen Reifen kaputt zu bekommen. Zum einen fährst Du da nicht schnell und zum anderen hast Du fast ausschließlich Sand als Untergrund. Da würde ich mir gar keine Gedanken machen.

Beste Grüße

Guido

Danke für die Tipps
Wir hatten beim letzten Trip bei dem wir nicht selber Gefahren sind nur welche getroffen die schon 10 Platten hatten. Deswegen die frage

Guido. schrieb:Hallo,
wir haben immer ein Flickset dabei und damit auch schon Reifen geflickt. Das funktioniert aber nur bei kleinen Löchern von spitzen Steinen, Nägeln

Wir hatte mal eine Loch, das an der Tankstelle nicht repariert werden konnte. Da wurde einfach ein Schlauch reingezogen. Also Schlauch/Schläuche mitnehmen schadet auch nicht. Das geht sogar eventuell ohne das Rad abzubauen. Man sollte aber sicher gehen, dass der "Verursacher" nicht mehr drin steckt!

dino schrieb:

Guido. schrieb:Hallo,
wir haben immer ein Flickset dabei und damit auch schon Reifen geflickt. Das funktioniert aber nur bei kleinen Löchern von spitzen Steinen, Nägeln

Wir hatte mal eine Loch, das an der Tankstelle nicht repariert werden konnte. Da wurde einfach ein Schlauch reingezogen. Also Schlauch/Schläuche mitnehmen schadet auch nicht. Das geht sogar eventuell ohne das Rad abzubauen. Man sollte aber sicher gehen, dass der "Verursacher" nicht mehr drin steckt!

Also das mit dem Schlauch dürfte wohl schwierig werden. Schon einen schlauchlosen Reifen von der Felge zu bekommen ist sehr anstrengend (ohne eine Seite runterzuhebeln wird man einen Schlauch kaum einziehen können) und ohne Montiereisen fast nicht möglich. Außerdem haben Felgen für schlauchlose Reifen sehr oft kleinere Ventillöcher (es gibt aber Schläuche, die entsprechende Ventile haben).
Wenn ein Reifen platt ist, wirklich die nächste Möglichkeit war nehmen, um den flicken zu lassen - Tankstellen machen vieles möglich. Die haben mir sogar schon mal einen Riss in der Seitenwange von 5cm geflickt - hat auch gehalten. Aber bei solchen Behelfslösungen sollte man nicht unbedingt 100km/h fahren.

toum-toum

Wer zehn Platten hatte, provoziert das sicher durch Gegenlenken. Das Lenkrad ruhig locker lassen und nicht die Seitenwandung des Reifens gegen Äste oder Steine einlenken.

Tomcat schrieb:..dann reparierst du das Dingsbums halt einfach wenn du schlauchlos fährst...

Das System von Stahlgruber TipTop ist sehr gut. Das hier gezeigte ist geeignet um von außen einen Einstich von Dornen, Nägel usw instand zusetzen.

Guido. schrieb:...Hat man größere Löcher oder einen Riss, dann hilft manchmal noch das Einkleben von Patches von der Innenseite. Einige haben ein paar geeignete Hebel dabei, würgen den Reifen von der Felge und reparieren bei Bedarf auch sowas allein, aber wir streichen da die Segel...

Auch solche Sets gibt es von Stahlgruber TipTop. Man muß dann aber den Reifen wieder auf den Hump bekommen. Da man ja kein Reifenmontiergerät dabei hat, also keinen Abdichtring um mit den Kompressor den schlauchlosen Reifen aufzupumpen, hilft Bremsenreiniger. Diesen in den reparierten Reifen sprühen und anzünden. Durch die Verpuffung/Explosion springt der Reifen in den Felgenhump. Ist wohl nichts für Ungeübte...

dino schrieb:...Da wurde einfach ein Schlauch reingezogen. Also Schlauch/Schläuche mitnehmen schadet auch nicht...

Die Mehrzahl der heute verwendeten Reifen sind schlauchlos. Schlauchlose Reifen sind innen sehr rau. Auch mit viel Talkum ist der Erfolg mit Schläuchen in schlauchlosen Reifen nicht lange gegeben.

toumtoum schrieb: ... Schon einen schlauchlosen Reifen von der Felge zu bekommen ist sehr anstrengend ...

Einfach das Rad hinlegen und mit dem KFZ über den Reifen fahren...

Also lieber ein Ersatzrad mehr mitnehmen, Kompressor benötigt man und das o.g. Flickzeug von außen auch.


Gruß

Rocky

Hallo,

BerndW schrieb:Wer zehn Platten hatte, provoziert das sicher durch Gegenlenken. Das Lenkrad ruhig locker lassen und nicht die Seitenwandung des Reifens gegen Äste oder Steine einlenken.

Ich hätte früher ja auch spontan gesagt, dass jemand, der 10 kaputte Reifen hat, vielleicht mal seine Fahrweise überprüfen sollte. Aber wir hatten dieses Jahr in gut 2 Wochen auch 4 kaputte Reifen. Wären wir länger unterwegs gewesen, dann wären wir vermutlich auch auf 10 Schäden gekommen. Jetzt sehe ich das natürlich ganz anders 🤩

Ernsthaft: Wir waren in den letzten beiden Jahren vor allem offroad und auf vielen üblen und teilweise als reifenmordend bekannten Strecken im Damaraland und Kaokoveld unterwegs. Nicht ein einziger Reifenschaden. Dieses Jahr sind wir vor allem Asphalt gefahren und vielleicht 500 km Schotter-/Sandpiste, hatten auf Letzterem aber trotzdem 4 kaputte Reifen. Alle Schäden in der Lauffläche und keiner an den Seitenwänden. Hauptursache war, dass die China-Billigreifen auf dem Mietwagen abseits von Asphalt ein völliger Schrott und extrem empfindlich waren. Nach der Reise hatte ich dann noch nach Informationen zu dem Reifentyp gesucht und genau dieses Urteil auch in südafrikanischen Foren gefunden. Immer wenn die Reifen von der Felge geholt wurden, fand sich innen drin auch ca. ein halber Liter Gummipulver. Keine Ahnung ob das Abrieb oder sonstige Formen von Auflösungserscheinungen waren.

Das soll nun auch keinesfalls heißen, dass alle China-Pseudomarken Schrott sind. Wir haben mit anderen Chinareifen auch schon gute Erfahrungen gesammelt.

Beste Grüße

Guido

Hoi zämä

Rocky1964 schrieb:Die Mehrzahl der heute verwendeten Reifen sind schlauchlos. Schlauchlose Reifen sind innen sehr rau. Auch mit viel Talkum ist der Erfolg mit Schläuchen in schlauchlosen Reifen nicht lange gegeben.

Das ist ein ganz wichtiger Tipp!!!
Ich hab noch keinen schlauchlosen Reifen gesehen der für einen Betrieb mmit Schlauch geeignet ist, es ist nur eine Frage der Zeit bis der Reifen den Schlauch zerstört hat!
Also bestenfalls ein Notbehelf, wenn auch ein recht aufwendiger... 😕

moin,

vor allen Dingen wenn ich allein unterwegs war, hatte ich immer 4 komplette Räder mit. So lässt es sich kommod reisen 🙂

Zwei Ersatzreifen sollten völlig ausreichend sein und alle Reifen sollten um die 50% Profil aufweisen. Dann, ganz wichtig, der richtige Reifendruck, aber das wurde ja hier schon mehrmals besprochen!

Zu harte Reifen bekommen eher Schaden als weichere!

letztes jahr in nambia haben wir es in 3 wochen auf 2 platte reifen geschafft.
dieses jahr in 3 wochen botswana auf 0.

m.e. liegt es an den pisten:
namibia ist steiniger mit viel schotterstrassen. in botswana fährt man fast immer auf sand.
wer in botswana also 10 platte reifen kriegt, fährt wahrscheinlich gerne unter den akazien hindurch (lange und sehr harte dornen = tödlich für reifen)... meiden!

und wenn: bevor ich mir das mit dem flicken antun würde, gehe ich halt (sofort!) mit jedem platten reifen zur nächsten garage und lass den professionell reparieren oder kauf mir einen neuen...

und noch etwas: wir hätten nie den platz gehabt, 4 komplette räder mitzunehmen... 😉