Bergung von Fahrzeugen · Seite 2

Swakop521’222 Beiträge · seit 201012. Okt. 2010 ·

peter 08 schrieb:

Crazy Zebra schrieb:
....Wichtig scheint es mir 2 Schaufeln zu haben, so muss Man(n) mit Bier in der Hand der Frau nicht zuschauen, sondern kann mithelfen...
Kurt, nie zu zweit schuften, einer sollte immer unaufgeregt den Überblick behalten 😉

Man(n) sollte zunächst darauf achten, dass der Arbeitsplatz des Partners im Schatten liegt, hier vorbildlich gelöst

[foto: 25979]

Nützlich sind dann beruhigende aber dennoch aufmunternde Worte. Niemals in Hektik verfallen oder gar zu übertriebener Eile drängen.

Wenn es dem verantwortungsvollen Mann neben seiner enorm schwierigen Überwachungsaufgabe dann noch gelingt, ein Foto mit der neuen komplizierten Digitalkamera zu schießen, lässt sich jede Situation meistern

Gruss
Peter

... und natürlich schickt man sie, inzwischen ein eiskaltes Tafel trinkend, vorneweg zur Erkundung der Tiefe des Wassers und ob da Krokodile sind....!

BadBoy

*Wer einen Fehler begeht und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten! (Konfuzius)

Axel1’130 Beiträge · seit 200612. Okt. 2010 ·

unterkunft swakopmund schrieb:

Aber wo zum Teu.. bekommst Du ein Luftkissen her und wieviel Pauer braucht der Kompressor um dieses "Ding zu" füllen?

Diese Kissen gibt es im 4x4 Bereich, sie werden durch die Auspuffgase gefüllt,
Probleme, der Motor muss noch laufen, am Besten nur einen Auspuff, sonst den zweiten verschließen, nicht gerade unter den Auspuff schieben (brennt Löcher).
Das Thema Bergung ist genauso vielfältig wie die Frage statische oder dynamische Bergegurte, Stärke der Winde, Windenseil Plastik oder Metall, max. Länge usw.
Einer meiner Trainer für "unwegsames" Gelände sagte mal, wenn du die Winde brauchst, hast du nicht aufgepasst, Winden braucht man nur bei Extremrallyes. Es gibt in Youtube gute Hinweise eines SA Geländefahrtrainers zum Vermeiden dieser Situationen, ansonsten einfach mal auf einen 4x4 Übungsplatz mit "Sandeinlage" zum Üben. Dort kann man auch Trainer und Fahrzeuge mieten

Ich bin immer für geteilte Meinungen, Hauptsache man teilt meine. "The Only Easy Day Was Yesterday"

unterkunft swakopmundGast12. Okt. 2010 ·

von unterkunft swakopmund
Nicht jeder der eine Winde braucht ist ein schlechter Fahrer,
manchmal ist es auch erforderlich für andere Fahrer den Weg zu ebnen. Siehe Peter in Aktion

Nenette1’309 Beiträge · seit 200912. Okt. 2010 ·

Hallo,

meint Ihr so was:

Birgitt, sorry, ich musste dich noch mal hervorholen

Liebe Grüße,
Nenette

Il n'y a pas un atome de cette poussière que je n'aime infiniment. Es gibt kein Atom in diesem Staub, das ich nicht unendlich liebe. (Elizabeth Riollet über Voi/Tsavo) Botswana 2010: http://nenette-f.over-blog.de/categorie-11610665.html Mein anderes Hobby: http://lauter-schoene-saetze.over-blog.com/

Swakop521’222 Beiträge · seit 201012. Okt. 2010 ·

Nenette schrieb:

Hallo,

meint Ihr so was:

Birgitt, sorry, ich musste dich noch mal hervorholen

Liebe Grüße,
Nenette

So wird man zur Heldin (wieder) geboren!

BadBoy

*Wer einen Fehler begeht und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten! (Konfuzius)

unterkunft swakopmundGast12. Okt. 2010 ·

Axel schrieb:

unterkunft swakopmund schrieb:
Aber wo zum Teu.. bekommst Du ein Luftkissen her und wieviel Pauer braucht der Kompressor um dieses "Ding zu" füllen?
Diese Kissen gibt es im 4x4 Bereich, sie werden durch die Auspuffgase gefüllt,
Probleme, der Motor muss noch laufen, am Besten nur einen Auspuff, sonst den zweiten verschließen, nicht gerade unter den Auspuff schieben (brennt Löcher).
Das Thema Bergung ist genauso vielfältig wie die Frage statische oder dynamische Bergegurte, Stärke der Winde, Windenseil Plastik oder Metall, max. Länge usw.
Einer meiner Trainer für "unwegsames" Gelände sagte mal, wenn du die Winde brauchst, hast du nicht aufgepasst, Winden braucht man nur bei Extremrallyes. Es gibt in Youtube gute Hinweise eines SA Geländefahrtrainers zum Vermeiden dieser Situationen, ansonsten einfach mal auf einen 4x4 Übungsplatz mit "Sandeinlage" zum Üben. Dort kann man auch Trainer und Fahrzeuge mieten
von unterkunft swakopmund Ok Axel das Fahrzeug hat nur einen Auspuff und er liegt unter Wasser. Der Motor läuft hoffentlich noch und nun? Luftkissen auf dem Auspuff anschliessen dann blub blub das wars dann. Versuch es mal ! Und vergiss Youtoube, die fahren nicht mit, denn Du bist ja gerade allein unterwegs. Und ich meine auch keinen Sandübungsplatz sondern Reality. Des weiteren rede ich von 150.000 km Offroad nicht von Extremrallys mit Servicewagen.
Also eine starke Winde sollte es sein Zugkraft minimum 5 tons
der Windendraht sollte minnimun 8 mm haben, dannpasst das schon MfG. Peter

unterkunft swakopmundGast12. Okt. 2010 ·

Nenette schrieb:

Hallo,

meint Ihr so was:

Birgitt, sorry, ich musste dich noch mal hervorholen

Liebe Grüße,
Nenette

ich hoffe
Du hast Sie gefunden

peter 081’927 Beiträge · seit 200812. Okt. 2010 ·

Nenette schrieb:

Hallo,

meint Ihr so was:

Birgitt, sorry, ich musste dich noch mal hervorholen

Liebe Grüße,
Nenette

Meine Hochachtung ... für den mutigen Mann hinter der Kamera 🙂

Nenette1’309 Beiträge · seit 200912. Okt. 2010 ·

Hallo,

sie lebt noch und ich denke, dass es ihr gut geht.
Im Original sieht das Bild so aus:

War nur eine Fotomontage. 😎

Liebe Grüße,
Nenette

Il n'y a pas un atome de cette poussière que je n'aime infiniment. Es gibt kein Atom in diesem Staub, das ich nicht unendlich liebe. (Elizabeth Riollet über Voi/Tsavo) Botswana 2010: http://nenette-f.over-blog.de/categorie-11610665.html Mein anderes Hobby: http://lauter-schoene-saetze.over-blog.com/

CoraThemenstarter1’335 Beiträge · seit 200612. Okt. 2010 ·

Mensch Nenette!

Ich habe echt vor Entsetzen die Augen nicht mehr zu bekommen!

😠

Du kannst das aber gut!

0

Birgitt1’667 Beiträge · seit 200913. Okt. 2010 ·

JAAA, Anette
mir gehts immer noch gut
🤩

Lieben Gruß
Birgitt

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namib304 Beiträge · seit 200713. Okt. 2010 ·

Lieber Gerhard,
diese Pickups haben zumeist Blattfedern. Und um den hinteren Befestigungsschenkel legt man das Seil. Ganz einfach.
Dafür muß man natürlich auf die Knie oder runter kriechen. Nicht so lekker im Modder...

BadBoy

Lieber BadBoy...
vielen Dank für den Tipp..
Hoffe, dass ich nicht mehr in so eine Situation komme.
Es grüßt Dich..
Gerhard

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unterkunft swakopmundGast13. Okt. 2010 ·

Hallo und guten Morgen von unterkunft swakopmund
Ich habe mir die Mühe gemacht alles gestern Geschriebene noch mal durchzulesen.
Zu Dirk das mit der PVC Plane abdecken halte ich für keine gute Idee, zumindest nicht hier im heissen Afrika. Die Motortemperatur oben am Ventildeckel beträgt immerhin 120 Grad und am Auspuffkrümmer sind es spielend 350 Grad. Der Schmelzpunkt von PVC liegt bei ca 160 Grad. Das könnte also zum Problem werden. Es geht auch nicht darum den Motor vor Wasser zu schützen, dieser ist ein in sich geschlossenes System, und dem Motor ist es wirklich egal, ob er über oder unter Wasser arbeiten muss. Die kritischen Punkte sind vielmehr der Kühlerventilator die Lichtmaschine und sicher nicht zuletzt auch die Achslager und ev. auch das Getriebe.
Der Kühlerventilator kann regelrecht explodieren, wenn er unter Wasser zuschaltet. Das muss und kann man / frau auch vermeiden.
Da gibt es mehrere Tricks. Erstens, den Motor vor der Wasserdurchfahrt nicht so hochjagen, zweitens einen Unterbrecherschalter installieren, damit man den Lüfter notfalls ausschalten kann.
Nun zur Lichtmaschiene, diese kann bei "Tauchtiefen" 90 cm bis 120 cm sind möglich, (je nach Fahrzeug) ausfallen.
Zu den Achsen und dem Getriebe, auch hier kann bei längeren Wasserdurchfahrten eben Wasser eindringen.
Damit beim Fahren möglichst wenig Schwallwasser in den Motorraum dringt sollte man / frau eine Fahrgeschwindigkeit wählen die eine Grosse Bugwelle vermeidet. Das sieht zwar geil aus, ist aber von Übel. Zweiter Gang nicht so hohe Drehzahl und gleichmässig Gas geben ist die beste Option.
Ein weiterer Punkt ist der Ansaugstutzen für die Luftzufuhr ist dieser nicht hochgelegt könnte sich der Motor verschlucken und das wäre garnicht gut.
Ebenso ist es mit dem Staudruck am Auspuff. Zu wenig Gasgeben führt dazu das der Staudruch abfällt und sich der Motor abstellt. Dann läuft dieser sozusagen von hinten voll.
Anmerkung: Bei starker Strömung und entprechener Wassertiefe kann es auch schon mal Aufschwimmen des 2,5 to kommen, dann geht kein Lenken mehr und man /n frau kann nur hoffen, dass der Restschwung des Fahrzeugs ausreicht um wieder Grip zu bekommen (mir passiert)
Hallo Cora um Deine Frage zu beantworten wie lange braucht man Afrikaerfahrung um "richtig" zu fahren? Ein Leben lang, Opa Fritz 76 Jahre fährt sich ab und zu auch noch fest, und auch ich bin nicht frei davon.
Liebe Grüsse von Peter

unterkunft swakopmundGast13. Okt. 2010 ·

von unterkuft swakopmund
Noch zur Ergänzung, man / frau kann ja auch mal aussteigen um die Wassertiefe zu prüfen, und der Fahrer sollte es nicht selber testen, wenn er jemanden dabei hat. Wer sollte dann fahren, wenn ihm was passiert. also immer schön den Kollegen vorschicken, siehe Foto

cruiserland237 Beiträge · seit 201013. Okt. 2010 ·

Und falls Man oder Frau merkt das Wasser ist doch zu tief , der Wagen könnte absaufen, Motor aus und nach evtl. gelungener Bergung ja nicht wieder anlassen. Zuerst den Luftfilter prüfen ob der noch trocken ist, wenn nicht unbedingt Zündkerzen oder beim Diesel Glühkerzen ausbauen, dann Wagen am besten 1- 2 km schleppen mit eingelegtem Gang, ansonsten ist der Motor durch Wasserschlag im Eimer ( Risse im Motorblock). Durch die Löcher der Zünd- Glühkerzen kann evtl. eingedrungenes Wasser in der Absaugung ohne Schäden am Motor wieder ausgespuckt werden.
Dann Kerzen wieder einbauen und hoffen das er wieder läuft. Zumindest bleibt der Motorblock dabei heil.Ein Diesel müste durch abschleppen eigentlich immer wieder zum laufen gebracht werden.
Gruß aus Bayern

Nur im Vorwärtsgehen gelangt man ans Ende der Reise. (Ovambo)

unterkunft swakopmundGast13. Okt. 2010 ·

cruiserland schrieb:

Und falls Man oder Frau merkt das Wasser ist doch zu tief , der Wagen könnte absaufen, Motor aus und nach evtl. gelungener Bergung ja nicht wieder anlassen. Zuerst den Luftfilter prüfen ob der noch trocken ist, wenn nicht unbedingt Zündkerzen oder beim Diesel Glühkerzen ausbauen, dann Wagen am besten 1- 2 km schleppen mit eingelegtem Gang, ansonsten ist der Motor durch Wasserschlag im Eimer ( Risse im Motorblock). Durch die Löcher der Zünd- Glühkerzen kann evtl. eingedrungenes Wasser in der Absaugung ohne Schäden am Motor wieder ausgespuckt werden.
Dann Kerzen wieder einbauen und hoffen das er wieder läuft. Zumindest bleibt der Motorblock dabei heil.Ein Diesel müste durch abschleppen eigentlich immer wieder zum laufen gebracht werden.
Gruß aus Bayern

stimmt so Bayer sagt Peter der Halbfriese

CoraThemenstarter1’335 Beiträge · seit 200613. Okt. 2010 ·

cruiserland schrieb:

Und falls Man oder Frau merkt das Wasser ist doch zu tief , der Wagen könnte absaufen, Motor aus und nach evtl. gelungener Bergung ja nicht wieder anlassen.

Gilt das auch, wenn man einen Snorkel hat?

Sorry, ich versteh nix von Motoren.

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unterkunft swakopmundGast13. Okt. 2010 ·

Cora schrieb:

cruiserland schrieb:
Und falls Man oder Frau merkt das Wasser ist doch zu tief , der Wagen könnte absaufen, Motor aus und nach evtl. gelungener Bergung ja nicht wieder anlassen.
Gilt das auch, wenn man einen Snorkel hat?

Sorry, ich versteh nix von Motoren.

Mit snorkel meinst Du sicherlich hochgelegter Luftansaugstutzen
da ist die Gefahr das Wasser eindringt gleich Null
Dennoch kann der Motor auch von hinten über den Auspuff Wasser ziehen, wenn er im Wasser stehenbleibt.
Liebe Grüsse von Peter

cruiserland237 Beiträge · seit 201013. Okt. 2010 ·

Hallo Cora, das gilt auch dann wenn dein Schnorchel unter Wasser ist, also wenn du aus deinem Auto autauchen mußt. Solange der oberste Teil vom Schnorchel nicht im Wasser ist sollte es kein Problem geben, wenn die Luftzufuhr zum Motor gut abgedichtet ist.
Gruß aus Bayern

Nur im Vorwärtsgehen gelangt man ans Ende der Reise. (Ovambo)

carl1’287 Beiträge · seit 200813. Okt. 2010 ·

Hallo,

grau ist die Theorie also hier ein Blick in die Praxis:

Bei YouTube ansehen ↗

Ich werde wohl auch mit Snorkel niemals in so tiefes Wasser fahren. 😮

Gruß
Carl

Madam und Boss Unterwegs (2014/15) "Bacon and Eggs - A day's work for a chicken; A lifetime commitment for a pig." (Anon) "I will go anywhere, provided it be forward" (David Livingston)