Tracks4Africa ./. Garmap Africa Series Topo & Rec.

Man liest hier daß viele T4A benutzen, das ja eigentlich verhältnismäßig günstig ist.

Hat jemand im Forum mal beide Softwares wechselseitig benutzt?

Ich kenne T4A nicht, habe aber zweimal das Garmap-Produkt extensiv mit dem Garmin 276C sowohl im Kaokoland, einschl. Van Zyls Pass, und auch Botswana auf Tracks/ Pfaden (nicht Wegen) mit besten Ergebnissen genutzt.

Man muß dazu natürlich sagen, daß nur ganz wenige Geräte das Backtracking von Garmap verarbeiten können, nicht einmal das teure 2820 kann das; primär das Marinegerät 276C.

Deshalb ganz konkret die Frage: inwieweit können die anderen Navis Pfade/ Backtracking mit T4A verarbeiten? Und: hat die T4A Software die Pfade routingfähig verzeichnet, oder sind es nur Hauptrouten die verzeichnet sind?

Ich spreche hier primär die anspruchsvollen 4x4 Geländefahrer an.

Hallo HJH

Ich nutze beide Garmap und T4A. Wobei ich Garmap einschalte wenn ich in Südafrika in eine Stadt fahre und irgend eine Adresse suche. T4A nutze ich für den Rest.

OK. Ich höre schon den Aufrschei! Ja, es ist richtig. Ich vertreibe T4A über die Webseite www.tracks4africa.ch . Deshalb muss ich auch so antworten. Das habe ich aber schon lange bevor ich den Vertrieb übernommen habe gemacht.

Tracks4Africa ist in den Ländern im südlichen Afrika voll Routingfähig und zwar bis auf die kleinste Pad.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Danke Chrigu für die prompte Antwort,
aber um das für meine eigenen Zwecke zu prüfen, stelle ich konkret die ketzerischen Fragen:

Ist z.B. die folgende Strecke routingfähig verzeichnet im Kaokoland:

Von Epupa Falls kommend: Okongwati-Etengwa-Otjitanda-Van Zyl´s Pass/ Otjihende, von dort entlang Marienfluß bis Otjinhungwe am Kunene,

oder z.B. auch die Strecke

Orubembe entlang der Hartmannberge bis zum Kunene (zwischen Hartmannbergen und dem Sceleton Coast Park)?

Wenn ja, ist das Kartenmaterial für meine Zwecke einsatzfähig, vor allem wenn ich den 276C dann nicht mehr benötige und es mit einem anderen Touchscreengerät, z.B. dem 2820 oder dem 620 abfahren kann.

Gibt es auch genaues Kartenmaterial über Zambia?

Danke,
Hajo

Hallo Hajo,

zu Sambia:
Nach meinen Erfahrungen sind für Sambia die gängigsten touristischen Ziele (Straßen, Camps, Tankstellen, Einkaufsmöglichkeiten) verzeichnet.

In abgelegenen Ecken kommt man mit den routingfähigen Tracks an die Grenzen.
Nach der Regenzeit und je nach Wasserstand, können Furten und Wege auch mal verändert sein - es kann also mal zu Abweichungen kommen.
So war bei uns z.B. die Anfahrt zum Shoebill Camp im letzten Abschnitt nicht aktuell - gemäß der Aussage der Parkranger waren wir aber auch die ersten in der Saison, die überhaupt zum Camp fahren konnten, was die Sache erklärt.

Im North Luangwa haben wir die südliche Zufahrt vom Luambe gewählt. Für die Durchfahrt durch den Luangwa waren die Auskünfte am Scout Camp sehr hilfreich. Danach hatten wir einige Mühen die passende Durchfahrt durch den Mwaleshi zu finden.


Auch wenn man nicht überall blind der Route folgen kann (verlasse mich allerdings auch in D nicht blindlings auf das Navi), fand ich die Tracks4Africa Karten sehr hilfreich.

Gruß Sybille

HJH schrieb:

Von Epupa Falls kommend: Okongwati-Etengwa-Otjitanda-Van Zyl´s Pass/ Otjihende, von dort entlang Marienfluß bis Otjinhungwe am Kunene,

oder z.B. auch die Strecke

Orubembe entlang der Hartmannberge bis zum Kunene (zwischen Hartmannbergen und dem Sceleton Coast Park)?

Hajo

Hallo Hajo!

also ich hab T4A und die von dir angegebenen Strecken lassen sich problemlos routen (die zweite bis Serra Cafema auf der Westroute, sonst in Teilen)

wie das ganze in natura aussieht werden wir ab nächste Woche ausprobieren 🙂

Hallo Hajo,

hier das Ergebnis:

Gruß Mike

Vielen Dank allen!

Nun stellt sich die Frage:
mit welchen Navigationsgeräten fahrt Ihr, und können diese dann auch diese eingegebene Route lesen bzw. richtig umsetzen ?

Das Routen kann ich auch mit der Africa Series machen, der Garmin 276C fährt die auch ab, der Garmin 2820 tut das nicht. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, welche Navi´s einen auch wirklich auf der T4A Strecke führen, oder ob es da dann auch eine böse Überraschung gibt wie mit der Africa Series und dem Garmin 2820.

Wenn das mit der T4A jedoch bei nicht- backtrackfähigen Navis funktioniert, dann wäre die Programmierung von T4A total anders als bei Garmap/ Garmin, und somit, natürlich abhängig vom Kartenmaterial, weit überlegen und somit interessanter, weil man dann nicht so teure Navi´s dafür benötigen würde.

Danke auch für die Route die wir im Vorjahr abgefahren haben. Denkt daran, die Anfahrt zum Van Zyl´s ist schlimmer als der Paß selbst; nehmt genug Sprit mit. Und Bier!

Hallo Hajo

Da Du sehr spezifische Fragen zum Thema Tracks4Africa mit welchen Navis hast, möchte ich Dir empfehlen einen Blick ins "Forum" der Tracks4Africa Community zu werfen. Da kannst Du auch gezielt nach Kombinationen T4A und Navi fragen.

Nach meinen eigenen Erfahrungen funktioniert die Routen problemlos mit dem Colorado und dem Nüvifon. Da ich selber meistens ein Nüvi 255 nutze, welches keine Routen Funktion hat wende ich eine andere Lösung an. Ich erstelle mit eine Anzahl Wegpunkte die ich nach Tagen durchnummeriere. Also
0101 Punkt 1
0102 Punkt 2
etc.

Für den zweiten Tag
0201 Puntk 1 Tag 2
0202 Punkt 2 Tag 2

Dann lasse ich mich ganz normal mit dem Nüvi Routen. Das funktioniert dann problemlos.

Herzliche Grüsse
Chrigu

HJH schrieb:

.... der Garmin 2820 tut das nicht. !

Hallo !

warum tut er das nicht bzw was macht er denn??
bislang hatte ich mit meinem 2820 dabei noch keine Probleme, war allerdings damit noch nie auf der T4A unterwegs.
In MapSource funtkioniert das Routing jedenfalls problemlos und ich kann die Routen auch auf das 2820 übertragen.
Da ich übermorgen losfahre, wäre ich dir über nähere Antwort dankbar, auch über PN - Wenn möglich rufe ich dich auch gerne kurz an
Danke / Martin

Hallo,
ich kann Dir ganz genau sagen, welche Probleme es mit dem Garmin 2820 gibt, den ich primär auf dem Motorrad, aber auch gelegentlich im Auto, in Europa, USA und im südlichen Afrika nutze, am Beispiel Kaokoveld:

Strecke anhand Papierkartenmaterial auf Garmap Map Source geplant und geroutet. Als Kind des Landes hat man natürlich noch einiges weg von den üblichen Tourierouten eingeplant(wo man auch nicht möchte, daß diese Punkte bekannt werden).
Dann geplante Route eingespielt in 2820.
Die Überraschung kam, als bei Befehl, die Route abzufahren, die Antwort kam, es gäbe keine Straßen. Die im Garmap Kartenmaterial eingezeichneten Tracks hat er nicht erkannt, und nur im Kartenmaterial (Map Source) eingezeichnete Wege/ Straßen gesucht. Entlang der vorgegebenen Route wollte er nicht führen ("keine Straßen vorhanden"). Wir konnten uns nur behelfen, weil einer der Tourteilnehmer einen 276C mit dem Garmap Kartenmaterial dabei hatte.

Ich hatte sowohl mit Garmin als auch Garmap Kontakt, die beide bestätigten, ich benötige einen Navi mit Backtracking Funktion, was der 2820 nicht hat, jedoch der 276C, den ich mir zwischenzeitlich gekauft habe. Da dieses Gerät mir von der Bedienung absolut nicht gefällt, suche ich alternatives Kartenmaterial für ein funktionelleres Gerät wie den 2820 o.ä. Garmin wird natürlich kein Konkurrenzprodukt wie T4A anpreisen, womit das anscheinend funktionieren tut.

Daher die ganzen penetranten Fragen, denn ich möchte den 2820 nicht wieder umsonst mitschleppen und er dann möglicherweise wieder nicht funktioniert.

Kannst mir gerne eine PN schicken, und helfen tue ich gerne mit Auskünften u.ä.

Im übrigen muß man sehr genau differenzieren, welche Schritte funktionieren, und welche nicht (2820):
1. Einspielen der Map Source in den Navi funktioniert
2. Routenplanung auf dem PC funktioniert
3. Einspielen der Route in den Navi funktioniert
4. Verfolgung der Route funktioniert ausschließlich dort, wo Wege/ Straßen in der Map Source vorhanden sind. Tracks in der Map Source oder geplante Routen abseits dieser vorgegebenen Wege/ Straßen erkennt der Navi nicht und fährt sie nicht ab.

Was ich jetzt nicht verstehe: wenn du ein 276c hast, warum nimmst du das gerät dann nicht einfach? Das Ding ist sicher immer noch eines der besten Multifunktionsgeräte (Straße, Marine und Outdoor) und funktioniert sowohl mit Garmap Produkten als auch mit T4A bestens.

Gruß

Ulli

Ulli,

das 276C ist von der Bedienung und vom Speichersystem her ein Alptraum. Da have ich lieber ein Touchscreen-Gerät.

Hajo

Hallo Hajo

Hast Du mal versucht das 2820 auf Luftline umzustallen wenn Du eine vorgegebene Route fährst? Dann kommen die blöden Meldungen wegen keine Strasse gefunden nicht.

Herzliche Grüsse
Chrigu

das 276C ist von der Bedienung und vom Speichersystem her ein Alptraum. Da have ich lieber ein Touchscreen-Gerät.

Ja, das 276c ist für heutige Verhältnisse veraltet. Es hat aber einen -für mich- entscheidenden Vorteil: es funktioniert wenigstens, zuverlässig und ohne irgendwelche Tricks...

Gruß

Ulli

Hallo Hajo

Ich habe heute einen Test mit dem Garmin Colorado gemacht. Ein anderes Gerät steht mir leider zur Zeit nicht zur Verfügung.
Ich habe zuerst eine Route am PC erstellt und diese per BaseCamp auf das Colorado übertragen. Dann bin ich raus gegangen und diese Route abgefahren. Absolut ohne Probleme. Nach meinem Stand, sollte das auch mit den Geräten funktionieren die Routen unterstützen. Was allerdings ein Problem werden kann ist fehlender Speicher im Gerät. Wenn zu wenig Speicher für die gesammte Route vorhanden ist, werden nur die Hauptpunkte übertragen und der Rest dazwischen von der Routingfunktion des Navis selber berechnet.

Du solltest aber diese Tests mit dem 2820 auch ganz normal zu Hause machen können. Einfach eine Route definieren und mal schauen was das Navi dazu meint wenn Du diese Route ablaufen lässt.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Danke Chrigu,
nett von Dir, daß Du es ausprobiert hast.

Hatte heute einen Foriker an der Strippe, der es mit dem 2820 mit der T4A die nächsten 3 Wochen in NAM testet. Nur vor Ort mit der entsprechenden Software getestet überzeugt mich vollends, obwohl Deine Hinweise vielversprechend sind. Nochmals danke dafür.

Übrigens hat der 2820 Speicher satt, ganze 4GB, da bekomme ich ganz Europa und das südliche Afrika drauf.

Werde zu gegebener Zeit darüber berichten.

Grüße
Hajo

Ich war mit dem 276C mit tracks4africa unterwegs und habe meinen Weg immer gefunden. Und wir sind doch so an manchen Orten gewesen, wo man ein GPS auch wirklich braucht (Hoarusib-Flusstal, Kafue, North-Luangwa-NP etc.). Die Karten sind wirklich spitze und wie Du erwähnt hast, auch günstig.

Das 276C ist robust und zuverlässig. Da spricht nix dagegen. WEnn Du lieb fragst, würde ich Dir dieses Gerät sogar für eine Pauschale vermieten!:)

Hallo Matt,

Hajo hat ja schon ein 276c. Aber er möchte lieber einen Touchscreen...

Gruß

Ulli

Touchscreen und outdoor passt doch nicht zusammen..

Ah, ok...:) Ja dann los! Dann hat er ja den perfekten Reisebegleiter...

Matt schrieb:

Touchscreen und outdoor passt doch nicht zusammen..

Da ist Garmin aber ganz anderer Meinug oder weshalb sind alle neueren Outdoorgeräte mit Touchscreen ausgestattet?

Ich kann Hajo schon verstehen. Ich ziehe den Touchscreen der Bedienung mit den kleinen Tasten auch vor. Wir machen übrigens immer einen Displayschutz drauf. So gibt es keine Kratzer auf das Display und die Schutzfolie kann einfach ausgetauscht werden.

Ich war einige Zeit sehr erstaunt, wieviele Leute Ihre 276er oder 60er Geräte nicht bedienen können (schon die Suche nach POIs war ein Problem!) weil diese nicht so intuitiv aufgebaut sind wie die neueren Geräte. Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und wundere mich nicht mehr 😄

Herzliche Grüsse
Chrigu