Landrover Tdi in Johannesburg zu verkaufen

Nach unserer nächsten Tour ins südliche Afrika verkaufen wir unseren komplett eingerichteten Landy Defender 110 Tdi.

Das Auto ist scheckheftgepflegt und wurde größtenteils auf Asphalt gefahren. Sämtliche Inspektionen und Services wurden durchgeführt. Für die letzten 20.000 -25.000 Kilometer (seit 2007) liegen Rechnungen über 12.500 Euro vor (inklusive Kaufpreis). Der Zustand ist sehr gut. Baujahr 1997; Kilometerstand: 265.000 km. Der Ölverbrauch liegt bei etwa 1 Liter auf 5000 - 6000 Kilometer! Der Motor wurde komplett überholt, das Difflockgetriebe wurde erneuert, ebenso die Kardanwelle und das gesamte Kühlsystem (Kühlergrill, Ventilator und sämtliche Schläuche). Die Reifen sind noch gut für mindestens 20.000 Kilometer. Der Verbrauch liegt bei ungefähr 10-11 Liter (im Gelände auch mal 12 Liter).

Zur Ausstattung gehören Hannibal Dachzelt, 2-Batterien-System, Kühlschrank, Kompressor (Druckluft), Werkzeugkiste, verschiedene Ersatzteile, 4 große und 3 kleine Staukisten und vieles mehr. Das Auto ist komplett ausgerüstet für die nächste Safari - Gasflasche, Geschirr, Tisch, 2 Stühle, Bücher, Straßenatlas und viel Kleinzeug für den alltäglichen Notfall im Busch. Einsteigen und Losfahren.
Kaufpreis: 7000 Euro; (Festpreis).
Der Wagen kann in Johannesburg besichtigt werden. Auf Wunsch schicke ich gerne Bilder zu.

Hallo, ist das Auto in SA angemeldet? Rechts- oder Linkslenker?
Lb Gruß Helga

guckst Du hier

Hallo Helga,
der Landy ist ein Rechtslenker, der in Südafrika zugelassen ist. In Namibia, Botswana, Zimbabwe, Mozambique, Zambia und Malawi kann man damit ohne Carnet fahren. Für das restliche Afrika benötigt man ein Carnet, dass man allerdings auch für ein in Südafrika zugelassenes Fahrzeug beim ADAC beantragen kann. Damit umgeht man die unvorteilhaften Devisenbestimmungen in Südafrika.
Die Zulassung des Wagens in Südafrika ist kein Problem. Ich bin dabei gerne behilflich.
Gruß
Benno

Super Auto, keine Frage. Macht bestimmt noch 100.000 km mit.
Die Verbrauchsangaben scheinen mir jedoch ein wenig geschoent. 10-11 l Diesel auf 100 km erreicht selbst ein Neuwagen kaum - 12 l im Gelaende ist unmoeglich. Beim Oelverbrauch melde ich auch (aus Erfahrung) Bedenken an. Bei nur einem Liter auf 5-6000 km stellt sich mir die Frage, was soll denn da noch tropfen? Ein Landy der nicht tropft ist krank.

Camelthorn

Hallo Camelthorn
nichts für ungut. Deine Erfahrungen in allen Ehren, aber meine Angaben sind nicht geschönt. Von Kapstadt bis Mana Pools und zurück nach Johannesburg - mit einigen Kilometern im Mana Pools NP und im Krüger Park - hat 1 Liter Öl ausgereicht. Der Motor ist komplett überholt - neuer Zylinder, neue Kopfdichtung etc.. Weil das so außergewöhnlich ist, habe ich es ja erwähnt. Der Landy ist nicht krank, sondern dicht. Was den Dieselverbrauch betrifft, so ist dieser ebenfalls korrekt. Auf den einsamen Straßen kann man konstant 100 fahren und für´s Gelände sollte man ein Fahrertraining absolvieren, dann kann man sehr schonend fahren. Ich will hier niemanden über den Tisch ziehen, sondern ein wirklich gutes Auto verkaufen.

Mit 10 bis 11 Liter Diesel zu fahren ist für einen Defender überhaupt kein Problem. Bei moderater Fahrweise können es auch noch weniger sein. 12 Liter im Gelände sind natürlich relativ. Bei wirklichem Geländeeisatz rechnet man in Liter pro Stunde und nicht pro 100 km. 12 Liter auf Piste sind hingegen durchaus machbar.

Ich suche schon die längste Zeit einen Defender.Was ich noch zu meinen Glück brauche ist eine Anhängerkupplung +Seilwinde.Der Defender verträgt das sicher und ein "Bushwaker -Hänger ist auch nicht soo schwer.Wir wollen den Van Zylpass bei unserer nächsten Tour fahren!!!!!!!!!!!!!Der hat mich schon 2x "abgeworfen.Dein Offert klingt sehr gut.Bilder wären von Vorteil und kann das Fahrzeug auch nach Windhouk überstellt werden????
Fixpreis oder VB?????
Bin seit heuer in Pension und das südliche Afrika ist meine Passion!!!
Grüße aus Wien und eine schöne Tour wünsche ich euch!!!

Hallo spediteur1,
wenn Du das Auto in Namibia unterstellen möchtest, gibt es drei Möglichkeiten:
1) Carnet
2) Du zahlst die Zollgebühren und erhältst dann ein Namibia-Nummernschild.
3) Du fährst alle 6 oder 12 Monate (weis nicht genau) außer Landes und kannst dann erneut 6 oder 12 Monate in Namibia bleiben (bzw. das Fahrzeug).
Es ist zwar eine Zollunion, aber eine ganz spezielle, zumindest was Fahrzeuge betrifft.
Der Preis ist ein Festpreis
Gruß
Benno

Hallo spediteur1.
Ich habe soeben gehört, dass der Zoll für den Landy in Botswana etwa 1000€ beträgt. Ich denke mal, dass dies auch die Größenordnung ist, mit der Du in Namibia rechnen musst.
Gruß
Benno

Hallo zusammen,
der Landy ist verkauft.
Liebe Grüße
Benno