@Gisela:
Da wird sich keine verbindliche Formel finden lassen mit dem Profil, deshalb wohl auch keine Rückmeldungen bisher. Eine Menge Faktoren spielen eine Rolle, die Profiltiefe bei den ohnehin grobstolligeren Geländereifen ist nicht das Hauptproblem, sollte aber wenigstens 1-2 mm sein. Viel wichtiger sind andere Dinge: Sind aus dem Profil schon Stollen teilweise (oder ganz) rausgerissen, weil jemand unbedingt mal wieder den van Zyls von unten nach oben fahren mußte? Wie sehen die Seiten (Schultern) aus? Hat jemand nach Sandfahrten mit 1 bar vergessen/verschlafen, den Druck wieder auf der Schotter-/Teerstraße aufzupumpen? Dann siehst Du Walkspuren und Gewebebrüche an der Seite, ggf. sogar Felgenspuren. Haben die Seiten (auch Innenseite) bei vollem Druck gar sanfte, großflächige Beulen als Zeichen einer Gewebeschwäche? Das wäre besonders tückisch, der kann platzen und Dich rollen.
Einen kompletten Austausch für teilweise abgefahrene Reifen wird wohl kein Vermieter mitmachen, sonst ist er nur am Reifenwechseln bei der Abnutzung in NAM.
Bei meinem eigenen Wagen (Toyota Hilux) gehört die Reifenkontrolle jeden Morgen zum Ritual - - Lebensversicherung...www.namibia-forum.ch...d/emoticons/ermm.png

Helmar<br><br>Post geändert von: Helmar, am: 24/08/2007 18:16

Danke Helmar
hab viel von Dir gelernt.
Gisela

Danke Helmar für deine Ausführungen, Gruss Flipper

Ich habe etz die Checkliste druckfertig und abhakelig auf meiner Seite:

http://www.googlemeier.de/werke/reisen/reisen.html

Sehr hilfsreich! Vielen Dank!
Gruss, Annika&Peter

Hallo Googlemeier

Ich habe mir eben deine praktische Checkliste ausgedruckt. Danke! Wir erhalten von unserem Autovermieter (Leopard Tours) jeweils noch eine Reservebatterie und ca. 5 Benzinkanister. Das ist für mich ein beruhigendes Gefühl . Vor ein paar Jahren hatten wir mal ein Auto von Britz mit defekter Tankanzeige und ohne Reservekanister gemietet. Wir brauchten in Maun einen ganzen Nachmittag bis wir endlich einen Kanister fanden ....

Liebe Grüsse
Eningu