Heute gebucht: 07.01. - aber noch keine Route!

Hallo zusammen,

wir haben heute spontan zwei Flüge von Frankfurt nach Windhoek gebucht. Am 07.01. geht es los, wir haben drei Wochen Zeit! 🙂 🙂 🙂

Leider haben wir noch keinen rechten Überblick und das, was wir heute schon bei Euch gelesen haben, verwirrt noch ziemlich (so viele Namen und Orte) und scheint auch eher für die *****-Touristen geeignet ... wir sind da eher die ***-Variante mit viel Herz für Natur und Kultur.

Fest steht eigentlich nur: "Etosha-Nationalpark" und "Victoria-Fälle" und diese Balonfahrten von denen hier so oft berichtet wird!!!! Wir interessieren uns für Fotografieren, Landschaften, Tiere und für beide Seiten der Kultur. Wir sind Ende 30, zu zweit, gut zu "Rad" kennen bisher nur Südamerika recht gut und sind eher die unkomplizierten Entdecker, solange es nicht zu dreckig und zu gefährlich wird.

Wir haben die Flüge billig bekommen: 627,- p.P./alles und laut Euren Beschreibungen scheint Air Namibia ja eine Perle unter den afrikanischen Airlines zu sein! 🙂

Wir haben noch keinen Wagen. Aber zwei Angebote: 735,-EUR/alles für einen VW Chicco oder 2992,- EUR/alles für einen 4WD/Adventurer Pickup-Camper.

Habt Ihr Tipps für preiswerte Lodges vielleicht entlang einer passenden Route und eine Ahnung wie viele Stopps wir pro Ort planen sollten? Besser den Chicco nehmen und ein paar Abstriche bei den Routen machen, oder ist der 4x4 am Ende vielleicht auch nicht teurer?

üBRIGENS: Die Dame im ADAC-Reisebüro meinte auf meine Frage ob Sie ein paar mehr Infos hätte anhand der ich eine Route planen könnte: Schauen sie mal im Internet, da gibt es ein Forum, da schaue ich auch immer wenn meine Kunden was wissen möchten 🙂 und sie hatte die richtige Internetadresse 🙂 so bin ich nun hier!

Lieber Gruß, besten Dank und schon mal ein schönes 2007!!!!!

HeJo

Ist wirklich kurzfristig!

Fotografieren, Landschaft & Tiere = Etosha
Fotografieren, Landschaft = Soussousvlei & Fish River Canyon

Die "Standardrouten" sind alle ohne 4x4 zu bewältigen.

Windhoek - Etosha Park - Swakopmund - Soussousvlei - Lüderitz - Ais-Ais - Fisch River Canyon - Windhoek.

Mit viel Zeit unterwegs locker in drei Wochen schaffbar. Vic Falls ist sehr weit weg. Ich habt mindestens 2 Fahrtage nach Livingstone (von Etosha aus gerechnet) und dann wieder drei Tage zurück. Also Vic Falls könnt ihr gleich streichen.

HeJo ! Guter Tipp aus dem Reisebüro 😄

Frage ist erst einmal, ob Ihr Unterkünfte buchen möchtet ODER ob Ihr campen wollt. Das hängt natürlich auch mit der weiteren Frage nach dem "richtigen" Mietwagen zusammen. Wenn Camper, dann sicher einen 4x4 mit Dachzelt, vorzugweise ein Double Cabin, damit Ihr Euren Kleinkram auf der Rücksitzbank ablegen und die Sitze ganz nach hinten schieben könnt. Desweiteren: Nix gegen den Chico - ein grandioses Stadtauto, m.E. aber ohne Klimaanlage. Es hat in Sesriem im Jan./Feb. tags bis zu 50-60 Grad und dann ein Auto OHNE A/C ??? Fenster aufmachen und lüften geht auch schlecht wegen Staub .... !

Vorbuchen der Unterkünfte ist sicherlich zu dieser Zeit nicht unbedingt notwendig, falls Ihr auf Guestfarms oder Lodges übernachten wollt.

Beachtet bitte, dass derzeit jeweils 1/3 der Camps im Etosha Park zu Renovierungszwecken geschlossen ist, dort könnte es also etwas enger werden.

:S<br><br>Post geändert von: African Traveller, am: 28/12/2006 17:36

Hallo Hejo,

na, dann will ich Dich gleich mal wiedersprechen;) . Die von Andreas vorgeschlagene Tour ist vielleicht machbar, aber dann wird es eine race und keine entspannte Reise. Was die Vic Falls angeht, bin ich der gleichen Meinung es sei denn, Ihr bleibt nur im Noorden. Das wiederum wuerde ich einem Einsteiger nicht empfehlen. Ich wuerde eher zur klassischen Route raten mit
Windhuk, Etosha, Swakopmund, Sossusvlei, Windhoek als Eckdaten.
Ihr koenntet auch nur den Sueden planen, aber dann gibt es weniger Tierwelt.
Fuer diese Touren braucht Ihr keinen 4x4, wuerde aber ein hoeher gelegenes Auto empfehlen, da dieses mehr Bodenfreiheit hat und eine bessere Sitzposition bei der Suche nach Tieren. Wenn Ihr ihn noch bekommt, (wird aus dem Programm genommen), wuerde ich den Toyota Condor empfehlen. Dieser hat uns mehrere Male in Suedafrika und Namibia gute Dienste geleistet. Als Alternative kann ich den VW Sharan empfehlen.
Vielleicht koennt Ihr so erstmal eine grobe Planung machen. Und wenn ich kann, helfe ich Dir gerne weiter.

herzliche Gruesse Kitty

Hallo HeJo,
das war ja ein verdammt schneller Entschluss. Ein bisschen mehr Vorbereitungszeit hätte ich Euch schon gewünscht. Na gut - Improvisieren ist gefragt.
Vorab:
1.Reisezeit Januar fällt in die namibischen Sommerferien, d.h. Ihr müsst mit ein paar Engpässen bei den Unterkünften rechnen.
2. Es ist Regenzeit, d.h. seeeehr warm und mit gelegentlichen Regenfällen muss gerechnet werden, d.h. Ihr braucht unbedingt ein Auto mit Klimaanlage und Ihr müsst Eure Etappen mit Zeitreserven planen. Also nie mehr als 400 km am Tag auf Sandpad (Teerstraßen können es mehr sein.) 4x4-Auto muss nicht sein; insbesondere, wenn man damit nicht umgehen kann, bringt es gar nichts. Chicco ist zu niedrig - von der Bodenfreiheit her und von der Sitzhöhe her - besonders in Etosha wichtig: Ihr dürft nicht aussteigen und Fotos auf "Grasnarbenhöhe" bringen nicht so viel. Außerdem ist es u.U. schwer, die Tiere überhaupt zu entdecken, wenn Ihr so niedrig sitzt.
3. Um vom Zielpunkt etwas zu haben und nicht nur aus dem Koffer zu leben, solltet Ihr nie weniger als 2 Nächte an einem Platz bleiben.
Zur Route:
Dazu wurde hier ja schon was empfohlen - ich sehe das auch so: von Windhoek ( 1 Nacht ) rauf zum Norden nach Etosha(Namutoni); einmal quer durch Etosha (letztes Camp Okaukuejo, insgesamt ca. 5 Nächte) ), dann weiter über Vingerklip-Lodge ( 1 N) nach Khorixas ( wg. Felsmalereien und Orgelpfeifen, ) - dort in der iGowati Lodge übernachten ( 2 N, preiswert). Dann nach Swakopmund und Umgebung ( 3 N). Von dort nach Sesriem /Sossusvlei ( 2 N, Lodge oder campen ). Dann nach Lüderitz (2 N, Hotel). Von Lüderitz zum Fish-River-Canyon ( 1 N, Canyon Roadhouse ), dann nach Keetmanshoop ( 1 N, Pension Gessert ), von dort über die Bagatelle Lodge ( 2 N, Nähe Mariental ) nach Windhoek ( 1 N), macht zusammen 21 Tage.
Weil es so warm zu Eurer Reisezeit ist ( und weil wir mit Campen keine Erfahrung haben ), würde ich Euch empfehlen, in festen Unterkünften zu übernachten; da könnt Ihr in aller Regel mit einer Klimaanlage rechnen, zumindest aber mit Ventilatoren. Dafür müsst Ihr so etwa mit 80-100 Euro pro Tag rechnen - also alles zusammen ca. 2000,-€ plus Auto. Versucht, wenn noch am Markt, einen Toyota Condor zu bekommen, kostet ca. 50 € pro Tag zuzügl. Sprit. Wenn Ihr alles zusammenrechnet, könntet Ihr mit knapp 5.000€ für Euch beide auskommen ( incl. Flug) - ich sag das nur, damit Ihr in etwa absehen könnt, was der Spaß im Endeffekt kosten wird.
Guten Rutsch und viele Grüße
Joli

Hallo Hejo,

schön, dass Ihr so spontan seid. Wenn Du schreibst, Etosha und VicFalls sind ein Muss, dann geht das auch in drei Wochen. 1 Nacht Windhoek, 2 Nächte Swakopmund, 2 Nächte irgendwo im Erongo, 3 Nächte Etosha, eine Nacht Rundu, 1/2 Nacht/Nächte Caprivi, Vic Falls und dann wieder zurück auf alternativen Routen. Ist zwar ein wenig stressig, aber machbar. Den Süden müsstet Ihr dann weglassen und vermutlich auch die Ballontour über die Dünen. Zum Fahrzeug: wenn Ihr im Januar in den Regen kommt, kann ein Allrad hilfreich sein, vor allem in Etosha gibt es ein paar blöde Schlammlöcher, in denen sich das Wasser lange hält. Man fährt auf trockener Straße, plötzlich siehst Du eine Art größerer Pfütze und plötzlich hängt man drin (eigene leidvolle Erfahrung). Probiert mal Holiday Autos, die sind im Allrad preiswerter als 2900.- für drei Wochen und versichern Reifen und Glas mit.
Oder Ihr macht es wie es viele Empfehlungen im Forum beschreiben: Lasst es ganz langsam angehen, Ihr kommt sowieso wieder.

Gruß
Martin

Besten Dank für Eure vielen Informationen! 🙂 Wir haben uns com Chicco bereits verabschiedet und sind nun auf der Suche nach einem Condor. Die Anfragen laufen.

Die Route haben wir sehr grob nun auch festlegen können. Wir haben entschieden den Süden ganz weg zulassen und ihn später einmal mit dem Norden von Südafrika zu kombinieren. Bleibt also "nur" noch der Norden 😉.

Was haltet Ihr von:
Windhoek-Duwisib
Duwisib-Soussusvlei (Ballonfahrt?)
Soussusvlei-Swakopmund
Swakopmund-Torra Bay
Torra Bay - Vingerklip (Vingerklip-Lodge)
Vingerklip - Okaukuejo
Etosha-NP
Okaukuejo - Namutoni
Namutoni - Rundu
Rundu - Popa Falls
Popa-Falls - Kasane
Vicoria Falls
durch Botswana zurück nach Windhoek (hier warten wir noch auf die Strassenkarte)

Die Dauer der Stopps haben wir mal noch offen gelassen um erst einmal ein Gefühl für die Route zu bekommen.

Beste Grüße
HeJo

Duwisib ist für mich Süden. Fahrt ins Vlei und lasst es dabei, dadurch habt ihr Zeit gewonnen, die für den Caprivi wichtig sein kann. Oder ihr lasst die Vic Falls weg und macht wirklich den Süden (aber wenn ihr das von RSA aus machen wollt, dann wäre ich für ersteres) Ob es Sinn macht durch Botswana zu fahren, hängt von den übrigen Tagen ab, die ihr dann noch habt. Ein Visum ist zwar umsonst, aber es kommt auf den Autovermieter an, ob er dies zulässt. Naja, richtige Aussagen lassen sich so oder so erst treffen, wenn ihr das ganze mit Tagen und Aufenthaltszeiten verseht. Viel Spass in der Planung !

Hallo Hejo,
muss VicFalls wirklich sein ?? - Natürlich ist das schön - aber es kostet eben Zeit - zumindest, wenn Ihr mit dem Auto dort hinwollt. 2 Tage hin, 2 Tage zurück und 1 Tag vor Ort - da geht Euch fast 1 Woche drauf. Und es ist auch organisatorisch nicht so ganz einfach: vom Autovermieter braucht Ihr eine besondere Erlaubnis, um mit dem Auto von Namibia nach Sambia einzureisen. Und eine solche für die Fahrt durch Botswana. Kostet bei einigen richtig Geld. Simbabwe kommt wohl ohnehin nicht in Frage, weil es dort einfach zu unsicher ist. Wenn die Fälle denn unbedingt sein müssen, dann würde ich von Windhoek aus fliegen - dann könnt Ihr das alles in 2 Tagen schaffen.
Schloss Duwisib als Übernachtungs-Station ist zumindest etwas ungewöhnlich - und eigentlich auch zu weit weg, zumindest wenn Ihr den Süden nicht mit einbeziehen wollt. Man besucht dieses Schloss eigentlich so im Vorbeifahren, wenn man sowieso in der Gegend ist.
Tora Bay ? - was wollt Ihr dort ? - Das ist Wüste und noch nicht einmal der schönste Teil. Fahrt von Swakopmund über Hentjesbay ( und Abstecher nach Cape Cross ) und Khorixas zur Vingerkliplodge; ich würde allerdings in Khorixas Zwischenstation machen, um von dort aus Twyfelfontein und den versteinerten Wald zu besuchen. Aber Achtung: in der Regenzeit muss man mit Überraschungen rechnen - gerade auf dem Weg von Swakopmund nach Khorixas. Deshalb: vor der Abfahrt im Info-Büro in Swakopmund nachfragen, ob die Pad passierbar ist.
Wenn Ihr Kartenmaterial für die Planung braucht - Ihr wisst, dass es hier im Forum sehr gute Karten gibt ?! - Einfach mal nach links in den Kasten schauen und dort anklicken.
Gruß Joli
Gruß Joli

joli schrieb:

Wenn Ihr Kartenmaterial für die Planung braucht - Ihr wisst, dass es hier im Forum sehr gute Karten gibt ?!

Die sind sicher sehr gut - aber auch nicht ohne Fehler. Nur mal so beim Drüberschauen entdeckt:

- Das Historic Living Village Grashoek ist von Grootfontein aus gesehen auf der linken Seite der C44 und nicht rechts wie auf der Karte zu sehen.

- Und die Ombili Foundation haben wir in unserem Urlaub vergeblich auf der (von Etosha aus gesehen) linken Seite der D3001 gesucht, da ist sie auf der Karte eingetragen - sie liegt aber unterhalb der Eintragung an der D3004.

LG

Daniel

Hallo Dagut,
da gebe ich Dir unumwunden recht. Deshalb rate ich auch immer, mit 2 Karten unterschiedlicher Verlage zu reisen. Man weiß zwar dann noch immer nicht, in welcher Karte der Fehler steckt - aber man weiß wenigstens, dass da einer ist. Und Abweichungen von 5 km können schon sehr nerven. Aber bei der Riese-Planung kann man m.E damit leben.
Guten Rutsch und viele Grüße
Joli

Hallo "HeJo",

ist dir schon mal aufgefallen, dass du außer in Okaukuejo nirgends eine zweite Übernachtung vorgesehen hast. Das ist ja die reinste Rallye. Da darf aber wirklich nichts schief gehen. Wie willst du bei nur einer Übernachtung im Bereich Sesriem die Sache mit der Ballonfahrt hinkriegen? Was willst du in Swakopmund, wenn du am Nachmittag ankommst und am nächsten Morgen wieder auf Tour gehst?

Du solltest die Tour auf jeden Fall weiter optimieren. Ich würde Torra Bay weglassen und gleich von Swakopmund zur Vingerklip Lodge fahren. Außerdem würde ich von Namutoni bis Popa Falls durchfahren und Rundu weglassen. Ist zwar weit, geht aber, da fast ausschließlich Asphalt. Und Duwisib würde ich auch streichen. Auf diese Weise würde ich mir Freiräume schaffen, um an bestimmten Stellen Doppelübernachtungen einplanen zu können, die ich - wie Joli auch - für ausgesprochen wichtig und eindruckvoll halte.

Viel Spaß
Armin

Hallo Hejo,
ich würde auch versuchen, an einigen Stationen 2 Nächte zu bleiben. Man hat einfach mehr davon. Den Schlenker nach Duwisib würde ich auch weglassen. Falls es mit Eurem Ballonflug nicht klappt, kann ich Euch einen Rundflug von Swakopmund über die Namib wärmstens empfehlen. War große Klasse.

Hier ein paar Eindrücke davon:
Unser Rundflug (2,5 h) mit Bush Bird

Gruß Ina

Liebe Ina,

vielen Dank für die tollen Bilder von Eurem Flug. Leider konnte ich die Website nicht "googeln". Kannst Du mir einen Kontakt vermitteln? Wie teuer ist der Flug dann letztlich gewesen?
Vielen Dank im Voraus.

Liebe Grüße
Sanne

Liebe Sanne,
ich habe meine Informationen zum Flug hier als Download bereitgestellt:
# Beschreibung der Flugrouten (pdf-Datei, 109 KB )
# Preise bei Internetbuchung (pdf-Datei, 123 KB )
Die Informationen sind allerdings von 2005. Am besten Du schreibst Andy und Daniela Wehrli von Bush Bird per E-Mail an und lässt Dir aktuelle Informationen schicken.
Ihre Mail ist: bushbird@iway.na
Leider gibts auf ihrer Website noch keine weiteren Informationen: www.bush-bird.de

Hier im Forum wurde das Thema auch schon besprochen, z.B.:
http://www.namibia-forum.ch/index.php?option=com_joomlaboard&func=view&catid=14&id=20107
http://www.namibia-forum.ch/index.php?option=com_joomlaboard&func=view&catid=7&id=12699

Schöne Grüße
Ina