Container von Bremerhaven nach Walvis Bay

Hi @ All!

Leider finde "ich" nichts passendes ueber die Suchfunktion, deshalb hier meine Frage, auch wenn sie vielleicht schon beantwortet ist.
Kennt jemand Unternehmen, die guenstig von Bremerhaven nach Walvis Bay 40 Fuss Container verschiffen?

Vielen Dank

Gruss

Joerg

Rantzau in Hamburg = Deutsche Afrika-Linien.
Die sind auch gleichzeitig Vertreter von Safmarine.

Hallo Jörg,
ich würde mal probieren:

die Firma http://www.haalboom.de/ wäre noch eine Anfrage wert. Bitte lass dich mit Herrn Ebert dort in Hamburg verbinden. Haalboom steuert regelmäßig Walfishbay an, auch mit Sammeltransporten.

2. Möglichkeit:
Internet: http://www.tradelog-cargo.com/
Windhoek Office:
Tradelog Cargo (Pty) Ltd
Marconi Street 54
Southern Industrial Area
Windhoek
wäre auch noch eine Möglichkeit, da ein Verbindungsbüro in München existiert:
Frauenhofer Street 18b
D-82152 Martinsried
Phone: +49 (0)89 9901 6718
Fax : +49 (0)89 2112 9119
Mobil: +49 175 588 2525
Roger Fahrbach
Email: rf@tradelog-cargo.com

Viel Erfolg; Grüße von steenbok

Hallo Jörg

Spedition Ebert schickt regelmäßig Container nach Walvis Bay, allerdings ab Hamburg.

Unser neues Fahrzeug ist zur Zeit in einem 40" Container dahin unterwegs 🙂

LG Lumela

Hi,

ich habe damals mit denen verschifft: http://www.deugro.com/services/freight/sea/

oder eine Mail an den ADAC, die haben meist eine aktuelle Liste mit seriösen Speditionen.

Gruß

Hallo an Alle , die geantwortet haben!

Vielen Dank fuer die ganzen infos.

Habe alle nageschrieben und Markus Ebert hat als erster und bis jetzt einziger geantwortet.

Er schrieb auch dass die Autos leer sein muesssen, ist das ueblich?

gruss

joerg

Joerg schrieb:Hallo an Alle , die geantwortet haben!

Vielen Dank fuer die ganzen infos.

Habe alle nageschrieben und Markus Ebert hat als erster und bis jetzt einziger geantwortet.

Er schrieb auch dass die Autos leer sein muesssen, ist das ueblich?

gruss

joerg

...meines war voll mit allem Campingzeugs, Ersatzteilen etc. beladen - also so wie ich es in Afrika benutzen wollte. Gab werder in Dtl. noch in Nam damit Probleme. Aber die Zeiten ändern sich ja auch...

Gruß

Im Fahrzeug haben wir noch Autoersatzteile, Ausrüstung und Gepäck; allerdings muss alles einzeln aufgelistet sein, auf deutsch und englisch, Im Tank sollten nicht mehr als 10 Liter Treibstoff sein.

Wegen der Fahrzeughöhe haben wir einen halben 40" Highcube Container. Auf Ebert sind wir aufgrund der positiven Nennungen im Forum gekommen. Er hat sich ua. spezialisiert auf Fahrzeugtransport für Pirvatpersonen ins südliche Afrika, was ja viele Speditionen ablehnen, und auf entsprechende Anfragen kaum reagieren.

LG Lumela

@ gk

Vor drei Jahren haben wir schon mal ein Fahrzeug mit Carnet de Passage nach SA verschifft, vollgepackt mit Ausrüstung und Gepäck und mit detaillierten Listen, war überhaupt kein Problem beim Zoll.

Vor kurzem wurde hier im Forum berichtet, dass jemand keine Listen dabei hatte, da musste er eine Woche lang auf das Fahrzeug warten weil der namibische Zoll alles untersucht und kontrolliert hatte. War dann, soweit ich mich erinnere, auch ohne zusätzliche Kosten abgelaufen, aber eine Woche auf das Auto warten ist nicht lustig.

LG

@Lumela,

hm, scheinbar kommt es auf den Beamten an...

Ich hatte keine einzige Liste. Das Einzige was bei mir kontrolliert wurde war die Fahrgestellnummer. Sie haben nicht mal ins Auto geschaut und gefragt auch nix.

Ich muss aber dazu sagen, dass ich die Abwicklung in WB mit Trans World Cargo gemacht hatte und die haben vielleicht einen "guten Draht" zu den Zollbehörden gehabt. Die Abwicklung im Hafen hat ca. 1 Stunde gebraucht, wobei ca. 20 Minuten dafür drauf gingen, einen Bolzenschneider für die Plombe zu organisieren.

Gruß

gk schrieb:
Ich muss aber dazu sagen, dass ich die Abwicklung in WB mit Trans World Cargo gemacht hatte und die haben vielleicht einen "guten Draht" zu den Zollbehörden gehabt.

Hallo,

leider muss ich hier mitteilen, dass die Firma nach meinen Erfahrungen aus dem letzten Jahr diesen "guten Draht" nicht mehr hat. Jedenfalls haben sie bei mir fast vier Wochen gebraucht, um einen Anhänger aus dem Zoll zu bekommen. Die Lieferung der richtigen Papiere zur Anmeldung des Hängers in NAM dauerte dann noch einmal ein paar Wochen.

Nach meinem Kenntnisstand hat der Leistungsträger hinsichtlich Zollabwicklung die Firma verlassen.

Gruß
Carl

gk schrieb:
Ich muss aber dazu sagen, dass ich die Abwicklung in WB mit Trans World Cargo gemacht hatte und die haben vielleicht einen "guten Draht" zu den Zollbehörden gehabt. Die Abwicklung im Hafen hat ca. 1 Stunde gebraucht, wobei ca. 20 Minuten dafür drauf gingen, einen Bolzenschneider für die Plombe zu organisieren.

Hallo gk

wann war denn das in WB?

2009 in Kapstadt ist es auch so gut gelaufen

da kann ich nur hoffen, dass es uns nicht geht wie Carl. Was mach ich denn 4 Wochen lang in Walfish Bay 🙁

LG

Hallo Lumela,

zur Beruhigung sei dediziert darauf hingewiesen, dass wir den Anhänger offiziell importiert und verzollt haben. Dieser Vorgang ist mit Sicherheit deutlich aufwendiger als die Einfuhr mit einem Carnet.

Gruß
Carl

Lumela schrieb:

gk schrieb:
Ich muss aber dazu sagen, dass ich die Abwicklung in WB mit Trans World Cargo gemacht hatte und die haben vielleicht einen "guten Draht" zu den Zollbehörden gehabt. Die Abwicklung im Hafen hat ca. 1 Stunde gebraucht, wobei ca. 20 Minuten dafür drauf gingen, einen Bolzenschneider für die Plombe zu organisieren.

Hallo gk

wann war denn das in WB?

2009 in Kapstadt ist es auch so gut gelaufen

da kann ich nur hoffen, dass es uns nicht geht wie Carl. Was mach ich denn 4 Wochen lang in Walfish Bay 🙁

LG

Hallo Lumela,

tja, das ist 2002 gewesen.... Wird doch nicht alles besser...

Aber Du könntest im Falle des Falles gut Fischen gehen, die Angelgeräte sind preiswert, der Fang ist oft gut, es macht Spaß und das Abendessen ist gesichert...😃 Ist das ein kleiner Trost?????????????????

Gruß

Toll - ich liebe Fische (n) 😵

Kleiner Bericht:

Das Schiff mit unserem Auto war pünktlich vor Walvis Bay. Vor nicht in. Der Hafen ist hoffnungslos überlastet. Obwohl Tag und Nacht be- und entaden wird, warten vor dem Hafen 10 - 15 Schiffe auf die Abfertigung. Unser Schiff konnte dann mit vier Tagen Verspätung am Freitag in Walvis Bay einlaufen und die Ladung wurde auch umgehend gelöscht. Aber: Am Wochenende gibt es keine Zollabfertigung und am folgenden Montag war Hererotag . . .

Wir haben unser Auto dann mit einer Woche Verspätung am Dienstag Nchmittag übernommen. Die eigentliche Abwicklung durch den Zoll (Öffnen des Containers, Kontrolle, Stempeln des Carnets) war in einer Stunde erledigt. Die Abwicklung des Transports durch die Spedition Ebert in Hamburg und TWC (Trans World Cargo) in Walvis Bay war sehr gut und professionell.

Man sollte zeitlich nicht zu knapp kalkulieren - aber immerhin kennen wir jetzt Swakopmund und Walvisbay ziemlich gut 😉