Unsere Route im Nov./Dez. 2006

Hallo zusammen!
Ich plane gerade mit meiner Freundin unsere erste Namibiareise mit einem 4x4 und Dachzelt. Wir haben nun unsere vorläufige Route geplant und es wäre super eure Meinung dazu zu hören.

16.11. Abflug Frankfurt
17.11. Ankunft Windhoek / Übernachtung Daan Viljoen Game Park
18.11. Fahrt nach Sesriem / Übernachtung
19.11. Besichtigung Sossusvlei / Fahrt ins Naukluftgebirge / Übernachtung
20.11. Fahrt nach Swakopmund über Kuisib Canyon und Walvis Bay / Übernachtung
21.11. Fahrt zur Spitzkoppe über Cape Cross / Übernachtung
22.11. Fahrt ins Damaraland / Übernachtung
23.11. Fahrt nach Purros / Übernachtung
24.11. Fahrt nach Opuwo / Übernachtung
25.11. Fahrt zu den Epupa Falls / Übernachtung
26.11. Fahrt zurück Richtung Kamanjab / Übernachtung
27.11. Fahrt nach Okaukuejo / Übernachtung
28.11. Pirschfahrt / Übernachtung
29.11. Fahrt nach Halali / Übernachtung
30.11. Fahrt nach Namutoni / Übernachtung
01.12. Pirschfahrt / Übernachtung
02.12. Fahrt Richtung Windhoek / Übernachtung
03.12. Fahrt nach Windhoek / Abflug Windhoek
04.12. Ankunft Frankfurt

Ist das so machbar? Wir wollen auf keinen Fall hetzen und unter Zeitdruck stehen! Für eure Kritik wären wir euch sehr dankbar,

Murdock

Hallo

Eine gewiss sehr schöne Tour und machbar wenn der Weg das Ziel ist.

21.-27 Nov hat viel fahren und wenig Verbleiben.

Mein Vorschlag. Den Norden kürzen ( bis Kamanjab wäre mir genug) Fingerklip einplanen und Swakopmund verlängern.

Sollte es aber so sein, dass ihr echt viel fahren wollt dann ist es OK.

Zumindest habt ihr Etosha Zeit zum entspannen.

Grüsse Georg

Hallo Murdock

Seit Ihr Ralley-Fahrer? Ansonsten setzt Ihr Euch unter einen enormen Zeitdruck. Das Reisen soll ja nicht nur aus fahren bestehen. Ab Swakop bis in die Etosha wird sehr eng werden. Ich würde mir überlegen ob ihr wirklich bis an die Epupa Fälle wollt oder ob Ihr nicht viel mehr seht, wenn Ihr Euch mehr Zeit zum sehen gönnt.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Hallo Murdock,

du bittest um Beurteilung eurer geplanten Reiseroute und kommentierst, dass ihr auf keinen Fall hetzen und unter Zeitdruck stehen wollt. Genau das aber wird passieren. Namibia ist kein Land, in dem unterwegs immer alles glatt läuft. Selbst eine Reifenpanne kann eure Planung an bestimmten Tagen schon ganz schön durcheinanderwirbeln.

Das größte Problem bei eurer Route ist, dass ihr nirgendwo (außer Etosha) zwei Nächte an der gleichen Stelle verbringt, d. h. ein "Vor-Ort-Erlebnis" werdet ihr nirgends haben. Und außerdem habt ihr so an keiner Stelle einen Puffer für unvorhergesehene Ereignisse.

Für zeitlich richtig schwierig halte ich die Strecken Damaraland (je nach dem, wo ihr dort übernachtet) - Purros und Epupa - Kamanjab. Ich würde mir an eurer Stelle daher wirklich auch überlegen, die Tour so weit nach Norden laufen zu lassen - oder woanders dafür ein paar Tage einzusparen.

Viel Spaß
Armin

Ich finde die geplante Strecke total in Ordnung .
Auto fahren auf den Straßen des südlichen Afrika ist doch nichts anstrengendes . Lasst euch da nicht verrückt machen.
Ich habe schon viele Touren durch NAM gemacht . Unter 500 km am Tag ging da ganz selten was . In drei Wochen gehts wieder los .........

Ich wünsche euch viel Spass.

@jenssc

Jeder muss selbst wissen, wie er seinen Urlaub gestaltet. Nur wage ich zu bezweifeln, ob deine Art des Reisens eine Empfehlung für jemanden ist, der ausdrücklich nicht hetzen und keinen Zeitdruck haben möchte.

Jeden Tag mindestens 500 km zu fahren und dann womöglich noch mit nur einer Übernachtung am Etappenziel ist für mich wie die Behauptung, sechs oder sieben Länder Afrikas zu kennen, nur weil man auf dem Weg von Frankfurt nach Windhoek mal drübergeflogen ist.

Nichts für ungut
Armin

Herzlichen Dank für eure Meinungen.
Wir werden die Route auf jedenfall kürzen, d.h.entweder Purros oder Epupa lassen wir weg, um Zeit zu gewinnen. Zwar schade, aber was solls. Wir entscheiden das allerdings erst kurzfristig während unserer Reise. Wahrscheinlich kommts sowieso anders als geplant, aber wir sind da flexibel.

😁 Murdock

Hallo zusammen!
Hier nochmal unsere geänderte Routenplanung mit km und Zeitangaben ( reine Fahrzeit).
Dazu hätte ich folgende Fragen:
1. stimmen die km und Zeitangaben einigermaßen?
2. welchen Streckenvorschlag hättet ihr für Purros-Etosha?
3. was schlagt ihr für die 2 noch freien Tage vor? könten wir ggf. doch noch die Epupa-Falls irgendwie einbauen?

Datum Etappe km Zeit
16.11. Abflug Frankfurt
17.11. Ankunft Windhoek / Daan Viljoen Game Park 20 0,5
18.11. Fahrt nach Sesriem 350 6
19.11. Besichtigung Sossusvlei / Fahrt ins Naukluftgebirge 50-100 2,5
20.11. Fahrt nach Swakopmund 300 5
21.11. Fahrt zur Spitzkoppe über Cape Cross 300 5
22.11. Fahrt nach Palmwag 350 6
23.11. Fahrt nach Purros 200 4,5
24.11. Fahrt Richtung Etosha 500-600 8,5
25.11. Fahrt nach Okaukuejo 0-100 1
26.11. Pirschfahrt
27.11. Fahrt nach Halali
28.11. Pirschfahrt
29.11. Fahrt nach Namutoni
30.11. Pirschfahrt
01.12. ???
02.12. ???
03.12. Fahrt nach Windhoek / Abflug Windhoek
04.12. Ankunft Frankfurt

Wir freuen uns auf eure Antworten und Anregungen!

Murdock

Hallo Murdock

Was die Km angeht die kannst du in den Karten ausrechnen.

Als Regel,
Auf Sandstrassen je nach Zusatand Schnitt etwa 40-60 kmh
Teerstrassen Schnitt 80 Kmh.

Ich rate dir einfach 1 Tag länger in Etosha zu bleiben wenn Tiere dein Schwerpunkt ist.

Dann bleibt noch ein Tag den ich für die Rückfahrt nach WHK vorschlage und dort eine Übernachtung einlegts.

Rein zeitlich kann man es von Namutoni bis zum Abflug am Abend schaffen, das Risko von Namutoni zum Air Port auf den letzten Drücker würde ich nicht eingehen. Die extra Reserve wäre besser.

Nicht vergessen, unterwegs anrufen an SAA oder A-Nam und Rückflug bestätigen lassen.

Grüsse Georg

Hallo Murdock,

Reserven hast du auf deiner Tour (außer den beiden erwähnten Tagen) ja nach wie vor nicht drin. Etosha ist ja die einzige Region, wo ihr euch mal länger als eine Nacht aufhaltet. "Klemmen" dürfte es vor allem zwischen dem 22. und 24.11. Wenn ich das richtig verstehe, fahrt ihr von Palmwag nach Purros, um am nächsten Tag gleich wieder von dort wegzufahren - und noch dazu quasi zwangsläufig die gleiche Strecke (zumindest bis Palmwag).

Die Strecke Purros - Etosha an einem Stück halte ich für absolut unmöglich, vor allem, da das Stück Purros - Sesfontein die Durchschnittsgeschwindigkeit beträchtlich nach unten korrigieren dürfte. Generell empfehle ich dir auf der Fahrt nach Etosha von Palmwag aus über den Grootberg-Pass und Kamanjab - Outjo nach Okaukuejo zu fahren und entweder wieder in Palmwag oder bei Kamanjab (z. B. Gästefarm Klein-Liechtenstein) eine Zwischenübernachtung einzulegen. Damit wäre dann (wohl eher zwangsläufig) schon einer deiner beiden Reservetage weg.

Viel Spaß
Armin

Hallo Murdock,

ein Tipp von mir zu Deiner Route, der eigentlich von Rob/Zebra River Lodge stammt:

1. Naukluft - Swakop

Nach dem Kuiseb Canyon ist die Strecke nach Walvis Bay sehr öde, deshalb ein Permit besorgen für das Gebiet Blutkuppe (Richtung Ganab, Hotsas, Blutkoppe, C28). Ich habe von Rob eine Karte mit Infos, die ich einscannen und zumailen könnte. Angeblich fast alles mit normalem Pkw zu schaffen. Vieleicht kennt jemand aus dem Forum die Strecke genauer. Sie soll sehr interessant und schön sein.

Gruß

andy