Hallo zusammen,
wir sind gerade zurück von einer Selbstfahrertour in Uganda & Ruanda.

Da ich viele hilfreiche Infos hier im Forum gefunden habe, möchte ich in Form eines Reise- / erfahrungsberichts auch gern etwas an die Forenteilnehmer zurückgeben.

Vorab
Wir waren mehrmals in Namibia als Selbstfahrer unterwegs und wollten nun einen anderen Teil Afrikas kennen lernen. Inspiriert durch verschiedene Berichte (u.a. von picco, dessen Berichte ich sehr gern lese), viel die Wahl auf Ruanda. Nach kurzer Anfrage bei einem Veranstalter in Deutschland (dessen Wahl erfolgte auch aufgrund der Berichte hier im Forum) kam die Empfehlung, Ruanda mit Uganda zu kombinieren da knapp 14 Tage für Ruanda vielleicht zu viel sind.
Also Uganda & Ruanda.

Route (in Klammern Anzahl Übernachtungen)
Flug über Amsterdam nach Entebbe
Kampala, Cassia Lodge (1)
Lake Mburo NP, Rwakobo Rock Lodge (1)
-Ausreise/Einreise nach Ruanda-
Kigali, Flame Tree Village (2)
Nyunge Forest NP, Top View Hotel (2)
Lake Kivu, Cormoran Lodge (2)
-Ausreise/Einreise nach Uganda-
Lake Mutanda, Chameleon Hill Lodge (2)
Lake Mburo NP, Mihingo Lodge (1)
Kampala, Cassia Lodge (1)
Rückflug EBB-AMS

Warum Selbstfahrer?
Zunächst einmal, um den Preis nicht noch höher werden zu lassen. Aber auch, weil wir es spannend finden, sich selber um alles kümmern zu müssen (Route, Tanken, Essen+Trinken). Mit dem Linksverkehr und dem Landcruiser als Rechtslenker haben wir auch nach diversen Urlauben keine Probleme mehr.

Tag 1
Flug von Amsterdam nach Entebbe.
Wir wussten, dass KLM von Amsterdam zunächst nach Kigali fliegt und nach kurzem Aufenthalt weiter nach Entebbe.

In der Praxis sieht das so aus: Die Passagiere mit Zielort Kigali steigen aus, die anderen Passagiere bleiben im Flugzeug und ein Putztrupp geht kurz durch. Dann steigen neue Passagiere ein und es geht weiter nach Entebbe.

Nach der Ankunft bei der Immigration die richtige Schlange wählen (wir hatten vorab das elektronische Visum für East Africa bereits beantragt und bezahlt) und nach kurzer Wartezeit wurde das Visum eingeklebt. Bei der Immigration wird ein Foto gemacht. Und wer das Erste mal vor einem ugandischen Fingerabdruckscanner steht (an jeder Grenze bei Ein- und Ausreise) hier das Handling (immer feste Drücken auf die Glasplatte !!):
1. Vier Finger rechte Hand
2. Daumen rechts
3. Vier Finger linke Hand
4. Daumen links
Abweichungen führen nicht nur zum Neuanfang bei Punkt 1, sondern auch zu Stress bei den Immigration Officers ("Please do as I told You!").

Am Flughafen neben dem Baggage Claim kann man sich eine MTN SIM-Karte kaufen (kostet sehr wenig und erlaubt Daten- und Sprachkommunikation ohne Roamingkosten). Die MTN SIM hat 3 Stanzungen (normal, mikro, nano).

Diverse Geldwechselbüros stehen auch bereit. Kurz vor dem Ausgang steht ein Geldautomat, bei dem man mit VISA Bargeld ziehen kann.

Draußen dann die Suche nach unserer Abholung zur Cassia Lodge. Dicht gedrängt stehen ca. 30 Leute mit Schildern in der Größe zwischen A6 und A4 dort. Wir entdeckten schnell ein Dame (Christina), die ein Schild mit dem Namen unseres deutschen Reiseveranstalters hielt. Perfekt.

Es ist nunmehr weit nach 23 Uhr, und wir folgen Christina über den fast stockdunklen Parkplatz zum Auto (der Bodenbelag ist nicht gut für Rollkoffer, lieber einen Gepäckwagen nehmen).

Dann über eine Stunde Fahrt zur Cassia Lodge, allerdings ist der neue Highway Entebbe-Kampala fast fertig, was die Fahrzeit um 30 Minuten verkürzen wird.

Dann endlich die Ankunft am Hotel, noch ein kühles Bier auf dem Balkon und schnell schlafen gehen.

Tag 2
Nach ein paar Stunden Schlaf (leider bei geschlossener Balkontür [obwohl dort eine sehr praktische Mückenschiebetür ist], weil in der Nähe eine Disko oder Party ist) ist dann um 6:45 Uhr bereits Aufstehen angesagt, da vorab organisiert wurde , dass wir um 8 Uhr von der Cassia Lodge zur Autovermietung gefahren werden.

Bei Sonnenaufgang dann vom Balkon ein Blick auf den Victoriasee. Insgesamt ist die Lage der Cassia Lodge sehr praktisch: Man muss nicht durch Kampala auf dem Weg zum Flughafen, und die Luft und Sicht oben auf dem Hügel sind sehr gut. Das Personal ist sehr freundlich und bemüht. Das Restaurant super (konnten wir am letzten Tag gerade noch nutzen, dazu später).




Wir werden dann nicht zur Autovermietung gefahren, sondern zum lokalen Reiseveranstalter, wo uns Sven begrüßt (ein in Uganda lebender Deutscher), mit uns detailliert die Route durchgeht und dann zusammen mit einem Mitarbeiter des Autovermieters dort das Auto übergibt: Ein robuster Landcruiser:

Tag 2 (Fortsetzung)
Wir hatten uns vorab mit diversen Navigationsmöglichkeiten beschäftigt, Ziel war es, eine routingfähige Offline-Navigation zu ermöglichen, bei der ich vorab zu Hause in Ruhe bereits die Ziele alle eingeben kann. Folgende Optionen schienen dies zu bieten (alle kostenlos):

Here we go: App für iOS und Android, nach Anmeldung kann man am PC die Ziele speichern und bei Onlineverbindung in die App laden. Karten für Deutschland (zum Testen), Uganda und Ruanda geladen, alles ausprobiert. Schien perfekt.

OSMand: App für Android. Als Backup dabei, hier kann man (nicht ganz trivial, aber möglich) einen ganzen in Garmin Basecamp am PC geplanten Track als GPX-Datei hineinladen und offline in der Karte anzeigen.

Google Offline Karten: Nach Anmeldung bei Google kann man sowohl unter iOS als auch unter Android Kartenbereiche als Offline-Karte auf das Gerät laden. Als 2. Backup dabei.

Kritisch ist insbesondere die Lage der Unterkünfte in Kigali und Kampala, hier habe ich zu Hause bereits doppelt geprüft, ob ich die richtige Adresse ausgewählt hatte.

Wir haben noch zu Hause für unter 10 € einen Universalhalter für Lüftungsgitter gekauft für das Telefon im Auto gekauft und mittels Kabelbinder fixiert.



Dann ging es los: Das gespeicherte Ziel ausgewählt, Route wurde berechnet und ab ging es ins Gewühl. Sven sagte: Der Stärkere gewinnt im Verkehr, und genau so war es. Es wird reingedrängt und gezwängt, aber wenn man drin ist, wird das auch akzeptiert. Die unzähligen Motorräder kurven um einen herum, sind aber recht aufmerksam (Selbstschutz). Der massive Rammbock am Landcruiser war hier definitiv ein Vorteil.

Eine Straßenkarte hätte uns in Kampala nicht geholfen, dafür ist es zu unübersichtlich und zu chaotisch. Wobei es raus aus der Stadt natürlich einfacher ist als hinein.

Auf der Landstraße wurde der Verkehr dann glücklicherweise weniger, und man konnte auf der Strecke bis zum Lake Mburo NP recht zügig fahren. Viele Polizeisperren, die man langsam passieren musste.

Ein kurzer Stop am Äquator (vernünftiges Cafe / Restaurant dort):



Zielsicher fand die Navigation den Abzweig zur Rwakobo Lodge. Die Straße dort holpriger, aber mit dem Landcruiser null Problem.

Dann endlich die ersten Tiere.





Und auf der Lodge stellt sich dann wirklich Urlaubsstimmung ein.

Tag 3
Die Chalets und das Hauptgebäude der Lodge haben uns gut gefallen, abends gab es Buffet und zuvor am Feuer einen Aperitif, dabei konnte man eine Herde Tiere etwas entfernt vorüber ziehen sehen und den Affen im Baum direkt gegenüber zuschauen.

Morgens ging es dann weiter nach Kigali, aber wir wollten den NP ja noch sehen, deshalb waren wir ja hier.
Am Gate Eintritt für uns und das Auto bezahlt (40 USD pro Person).
Wir hatten gar keine USD dabei, obwohl viele Preise in USD sind. Jedoch gingen wir davon aus, dass eine Zahlung in Landeswährung oder EUR auch überall möglich wäre. So war es auch. Die 80 USD wurden in 67 EUR umgerechnet (fair).

Dann suchten wir im NP Tiere. Viel fanden wir nicht, zumindest nicht mehr als am Tag zuvor außerhalb. Direkt am See gibt es ein Restaurant, dort gönnten wir uns noch einen Kaffee und dann ging es raus aus dem Park und nach Kigali.

Kurz das Ziel in der Here we go App ausgewählt, Route berechnet und auf Start gedrückt und - Trallala- die App sagt: In Ruanda ist keine sprachgeführte Navigation möglich. Meinetwegen muss es nicht sprachgeführt sein, die Route hat er ja berechnet und angezeigt - aber fahren kann man so nicht, weil er den Maßstab immer wieder ändert und die Position nicht mitläuft. So ein Mist gleich am zweiten Tag. Wie kann man denn so blöde eine App programmieren? Und die Karte noch anbieten? Und in Kigali finden wir das Hotel nie ohne Navi. Also umgestiegen auf OSMand (sieht man auch im Bild im Beitrag früher) und der geplanten Route gefolgt. Google Offline Maps funktionierte dort dann aber auch einwandfrei!

Grenzübertritt
Wir kannten innerafrikanische Grenzen aus Namibia/Botswana und Swasiland/Südafrika. Alles locker. Dachten wir. Der Vermieter hatte uns ein paar Punkte aufgeschrieben und Dokumente mitgegeben. Wir verstanden, dass man das Auto nach Ruanda exportieren muss, eine Versicherung braucht, und dann wieder nach Uganda reimportiert.
An der Grenze (Katuna) dann erst einmal völlig unklar, was zu tun ist. Ausreise für uns als Personen scheint klar. Also in das Büro, Pass zeigen, Fingerabdrücke scannen und Stempel bekommen. Perfekt.
Aber dann?
3-4 Leute stehen um uns herum und bieten uns offensichtlich eine Dienstleistung an. Ich verstehe aber nicht, welche. Einer spricht englisch (Patrick), die anderen französisch. Also Patrick gewählt, er hilft uns. Eigentlich war mein Ehrgeiz schon, es alleine zu schaffen. Jedoch sieht alles jetzt sehr unübersichtlich aus. Er sagt, ich soll meine Dokument mitnehmen und mitkommen. ok. Wir gehen in ein Büro und ein Bediensteter des Staates Uganda erstellt ein Dokument.



Dann steigt Patrick mit ins Auto und wir fahren ca. 200m zu den Behörden Ruandas.
Patrick geht dann in ein Gebäude und kommt mit einem 3x6 cm großen handgeschriebenen Zettel wieder, auf dem unser KFZ-Kennzeichen und eine Unterschrift sind. Gatepass! Wichtig!
Dann Einreise für uns als Personen, Formular ausfüllen und Stempel in den Pass, geht einfach.
Patrick stellt sich nun mit unserer Versicherungsbescheinigung und den anderen Dokumenten beim Zoll an. Anstellen ist nicht ganz korrekt, er mischt sich unter die 6-8 Personen, die sich um ein kleines Fenster drängen.
Nach 30 min bekommt er ein Dokument.



Fertig, Wir dürfen mit dem Auto nach Ruanda. Ich frage Patrick, was er für seine Dienste möchte, und wir einigen uns auf umgerechnet knapp 10 €. Völlig ok. Er bietet seine Mobiltelefonnummer für die Rückreise an, aber da nehmen wir einen anderen Übergang.

Ein wenig freundlicher Officer hebt den Schlagbaum und wir sind in Ruanda. Geschwindigkeitslimit: 60 km/h außerorts und 40 km/h innerorts. Ca. alle 10 km (!) steht Polizei am Straßenrand.

Am Abend dann Ankunft in Kigali. Wir haben ein Appartement mit Balkon und Terasse über zwei Ebenen und Blick über Kigali. Nett. Und praktischerweise in einem Viertel, in dem einige Restaurants in fussläufiger Entfernung sind. Wir laufen ins ZEN Oriental Cousine uns ziehen vorher am MTN Centre mit VISA noch Bargeld. Das Restaurant ist sehr gut!

Tag 4
Mit skeptischen Gedanken gehen wir ins Genocide Memorial Center.

Skeptisch erstens, weil wir sowieso Kigali gar nicht anschauen wollten und zweitens auch nicht so recht wissen, ob wir da hin sollen.



Wir sind positiv überrascht, die Hintergründe und Geschehnisse werden gut und verständlich dargestellt.

Nachmittags geht es zu Fuss zum inemaartcenter.com/ , hier bieten lokale Künstler ihre Werke an.

Dann ist Zeit für den Pool