THEMA: Zusatztank Hilux
25 Feb 2023 08:10
#662284
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" ... als wenn Du fährst und erst mit dem Sinken der Tankanzeige klar wird, dass der Zusatztank bereits leer ist."
Ist schon klar, aber ein wenig mitdenken sollte der Mensch schon noch, wenn er ins Kaokoveld oder Moremi/Savuti/Chobe fährt. Verschwindet aber wohl immer mehr, sieht man ja auch, seit es Navis gibt, was die Leute alles damit anstellen  |
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Südliches Afrika seit 1992: 47 Reisen, 1.321 Tage, 169.178 km, 492 Vogelarten
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25 Feb 2023 14:47
#662305
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25 Feb 2023 18:14
#662313
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pollux schrieb:
" ... als wenn Du fährst und erst mit dem Sinken der Tankanzeige klar wird, dass der Zusatztank bereits leer ist." Ist schon klar, aber ein wenig mitdenken sollte der Mensch schon noch, wenn er ins Kaokoveld oder Moremi/Savuti/Chobe fährt. Verschwindet aber wohl immer mehr, sieht man ja auch, seit es Navis gibt, was die Leute alles damit anstellen ... nun ... es gibt die Regel des "point of no return". Das bedeutet, dass man sich bei halber Tankfüllung entscheiden muss, ob man umkehrt oder ob man die restliche Strecke fahren kann. Danach kann man nicht mehr umkehren, weil man dann auch den Weg zurück nicht mehr schafft. Es ist also gerade bei schwierigen Verhältnissen schon sinnvoll, den Verbrauch von Beginn an mitzubekommen und nicht erst ab der zweiten Hälfte (also ab dem "point of no return"). Dann ist es eigentlich schon bisschen spät. Dazu kommt, dass man Motorprobleme, die einen erhöhten Spritverbrauch verursachen, sich aber im Fahrverhalten nicht bemerkbar machen, erst verspätet mitbekommt. Aber die gebräuchliche Technik ist die billigere. Das ist der entscheidende Punkt. Gruß Wolfgang |
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Mit dem Fahrrad unterwegs in Namibia, Zambia, Zimbabwe, Malawi, Tanzania, Kenya, Uganda, Kamerun, Ghana, Guinea-Bissau, Senegal, Gambia, Sierra Leone, Rwanda, Südafrika, Eswatini (Swaziland), Jordanien, Thailand, Surinam, Französisch-Guyana, Alaska, Canada, Neuseeland, Europa ...
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25 Feb 2023 19:47
#662314
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letzte Reise: Roadtrip Uganda
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25 Feb 2023 20:31
#662318
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Mit dem Fahrrad unterwegs in Namibia, Zambia, Zimbabwe, Malawi, Tanzania, Kenya, Uganda, Kamerun, Ghana, Guinea-Bissau, Senegal, Gambia, Sierra Leone, Rwanda, Südafrika, Eswatini (Swaziland), Jordanien, Thailand, Surinam, Französisch-Guyana, Alaska, Canada, Neuseeland, Europa ...
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26 Feb 2023 10:59
#662334
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Hallo Wolfgang,BikeAfrica schrieb:
... nun ... es gibt die Regel des "point of no return". Das bedeutet, dass man sich bei halber Tankfüllung entscheiden muss, ob man umkehrt oder ob man die restliche Strecke fahren kann. Danach kann man nicht mehr umkehren, weil man dann auch den Weg zurück nicht mehr schafft. Es ist also gerade bei schwierigen Verhältnissen schon sinnvoll, den Verbrauch von Beginn an mitzubekommen und nicht erst ab der zweiten Hälfte (also ab dem "point of no return"). Dann ist es eigentlich schon bisschen spät. Das ist aber eher nur ein theoretisches Problem. In wahrscheinlich 99% der Fälle ist der Zusatztank um bis zu ca. 1/3 kleiner als der Haupttank. In den bis dato gemieteten Hilux war es 80l und 50l, in meinem J100 ist es 90l und 50l. In dem Moment, wo sich die Tankanzeige bewegt, weißt du also (vorausgesetzt du kennst den Inhalt deines Zusatztanks), wieviel du verbraucht hast. Und da geht sich dann die Rückfahrt zur sicheren Tankstelle bei Problemen locker aus. Und ja, ich schreib da aus Erfahrung  LG Wolfgang |
