Hajo52 schrieb:
Wie genau wirkt sich denn eine weichere oder steifere Federung auf der Pad aus? Warum bevorzugst du den steiferen Pickup?
Mein erstes Auto war ein Toyota Celica; da hat man schon jede Bodenunebenheit gefühlt, zumindest wenn ich das mal mit dem Kombi vergleiche den ich jetzt habe. Das hat mehr Spaß gemacht, war aber halt auch anstrengender.

Hallo DG,
ganz einfach: Weil die Federung steifer ist, läßt er sich auf Gravel Pads, besonders in Kurven, besser hantieren.
Auch wenn das Bauchgefühl überwiegt, ist er durch höheren Radstand und auch unten herum besser geschützt vor größeren Steinen, die vorkommen können je nach Straßenzustand. Kannst mir glauben, diese Pads bin ich auch gefahren mit PKW´s.
Was den wenigsten aus Europa auffällt, ist, daß die in Südafrika gebauten Fahrzeuge normalerweise unter dem Motor eine Schutzplatte haben so daß hochfliegende Steine kein Loch in die Ölwanne hauen.

Hallo, ich empfinde alle Autos mit sehr großen Rädern als Vorteil. Gerade auf Gravel roads mit Wellblech rollen diese quasi oben auf der Bergspitze der Wellen, kleine Räder fallen ins Tal. Wir waren bisher mit einem Fortuner super zufrieden, hatten nie einen Pickup,aber einmal einen VW Bus. Das macht definitiv keinen Spaß.

Viele Grüße Sasa