adkstr schrieb:
hervorragend beschrieben ....
Ich fahre auch immer nur mit 4x4 Fahrzeugen durch Namibia (Hauptstraßen....) praktisch immer im 2WD Modus. Auch auf den Gravel-Hauptstrecken oder sogar manchmal auf den Teer-Straßen reicht eine einzelne Baustelle bzw. eine Flussdurchfahrt, die wenige Tage vorher noch "in Betrieb" war den einfachen PKW oder 2WD auszubremsen.
Das erlebte ich an sich jedes Jahr, irgendwie haben die sich da alle (unter tätiger Mithilfe anderer... ) irgendwie auch wieder rausgefummelt.

Das Gemeine ist , es reichen 150m Trockenfluss oder eine kleine Baustelle um die PKW-Fahrerei für eine 200km Strecke massiv einzuschränken, der Allrad fährt da einfach entspannt drüber oder neben her.
Eine Baustelle im ländlichen Namibia ist nicht vergleichbar mit Europa und den Umleitungen, da wird einfach "repariert" und der Verkehr kann sich eine Lösung suchen, ist ja auch nix los normalerweise. Sogar ein Grader hat mich schon mal zum Fluchen gebracht, weil er mir natürlich auf meiner Seite entgegen kam und irgendwie einen Riesen-Damm Schotter genau auf die Fahrbahnmitte gelegt hatte.

Der gemeine 4x4 Hilux Fahrer macht sich da vermutlich gar keine Gedanken und rumpelt einfach drüber.....

adkstr schrieb:
Und dann bei Linksverkehr:
Linksabbiegen = kLeine Kurve
Rechtsabbiegen = gRosse Kurve

hilft mir gerne mal wenn man aus dem Bush wieder auf Teer kommt

und das höher sitzen ist halt schon toll.... wenn ich an die PW's im KTP denke da sieht man kaum über den Strassenrand.

Beste Grüsse
René

Früher sind die Leute auch mit einem VW Golf I oder einem Polo durch Namibia gefahren. Und mit den meisten SUV hast du zumindest einen Tick mehr Bodenfreiheit und eine etwas höhere Sitzposition. Sollte regenbedingt gerade ein Trockenfluss laufen, dann fährst Du besser auch mit 4x4 nicht durch. Auf Youtube findest Du viele Videos, wie die Durchfahrt von laufenden Trockenflüssen mit 4x4 in Namibia endete (Spoiler: Nicht gut).

Am Ende sind alle in dem Thread gebrachten Argumente irgendwo richtig. Ein 4x4 eröffnet mehr Möglichkeiten. Es hängt von den persönlichen Prioritäten ab, ob man dieses Mehr an Möglichkeiten auch ausnutzt. Und natürlich spielt das Budget eine Rolle. Persönlich hätte ich keine Bedenken, eine Standardrunde durch Namibia zu zweit mit einem 4x2 wie dem Duster zu fahren. Für andere Ecken wie den Khaudum NP und das Abfahren von Trockenflüssen wie Hoanib, Huab, Ugab, Hoarusib braucht es Allrad und mehr Bodenfreiheit.

Grüße, Torsten

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, das ist wirklich ein tolles Forum. Ich bin gestern Abend auch noch in mich gegangen und habe dann mit meiner Frau entschieden, dass wir den Hilux behalten. Ich bin schon einige Male im Linksverkehr gefahren (Australien, Neuseeland, Südafrika und GB), aber nur einmal mit Schaltung und das fand ich doof. Aber wir werden schon klarkommen. Allen noch einen schönes Wochenende!
Dirk

adkstr schrieb:
… meistens.
Ich bin jahrelang ein Auto gefahren, bei dem der Blinkerhebel in der Fahrzeugmitte war. Der Scheibenwischerhebel übrigens auch.

Gruß
Wolfgang

BikeAfrica schrieb:
Wir hatten gerade (bis letzten Dienstag) einen Peugeot. Da waren die Hebel für Blinker und Scheibenwischer genau so angeordnet, wie bei einem Linkslenker.

LG
Logi