THEMA: Sicherheitshinweis - Dachzelt vorn
08 Aug 2012 16:01
#248023
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Ich würde sagen, dass sich bei dem hier die Frage erst gar nicht stellt:
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Meine Reiseberichte:
1971: Mit dem VW-Bus von Kapstadt bis Mombasa www.namibia-forum.ch...ahren.html?start=120 2013: Durch den wilden Westen Tansanias (Am Anfang war die Hülle) www.namibia-forum.ch...g-war-die-huelle.htm 2013: Nordmosambik, mal schön - mal hässlich + ein Stück Südtansania www.namibia-forum.ch...n-mal-haesslich.html 2014: Auf bekannten und unbekannten Pfaden durch Tansania www.namibia-forum.ch...-durch-tansania.html 2015: Eine Reise wird zum Alptraum/Kenia www.namibia-forum.ch...rd-zum-alptraum.html |
09 Aug 2012 13:06
#248165
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12 Aug 2012 20:30
#248649
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Hallo,
süß, die Diskussion hier... Die Frage kann man als Offroader gar nicht pauschal beantworten!!! Dazu spielen zu viele Komponenten eine Rolle: Serienzustand, Verbesserungen, Fahrwerk, Reifen, Schwerpunkt, Achslasten, Luftdruck, Pistenzustand, V, Dachträgersystem usw usf... Prinzipiell sind ein niedriger Schwerpunkt, eine angepaßte V (max.60...80km/h auf Pisten) und ein geeignetes Dachträgersystem wichtig. Sind die verwendeten Dachträgersysteme überhaupt geeignet und zugelassen? Bei denen, welche ich bisher in NAM auf den Fahrerkabinen der Pickups gesehen haben, sind dies wohl die wenigsten. Klar ist auf den meisten Pisten im 4x4 eine V von 70..90km/h und auch mehr machbar. Im Grenzbereich, Kurven, Wellblech, ungeübte Fahrer (wenig Offroaderfahrung, Erfahrungen nur mit Miet-4x4, uä) usw kann dies aber schon deutlich zu viel sein! Wenn ich mich an den Dachträgerfusch unseres letzten Miet-4x4 (Africa-4x4-Rentals) erinnere, wird mir jetzt noch übel... Schrauben in 4.8. Abgerissene Schrauben. Selbstsichernde Muttern mit ca. 10mm Spiel usw.. 
Gruß Rocky |
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12 Aug 2012 21:22
#248651
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Hallo,
Rocky1964 schrieb: Wenn ich mich an den Dachträgerfusch unseres letzten Miet-4x4 (Africa-4x4-Rentals) erinnere, wird mir jetzt noch übel... Auch wenn wir sonst nach wie vor sehr zufrieden mit Africa4x4rentals sind und da jederzeit wieder mieten würden, taugt diese Dachträgerlösung wirklich nicht viel. Von den schwarzen Haltewinkeln ist uns einer komplett gebrochen und einer halb durchgebrochen. Gab plötzlich einen Heidenlärm auf dem Dach. Das Ganze natürlich mitten im Nirgendwo weit weg von jeder Werkstatt - bei Bluedrum im Kaokoveld zwischen Marienflusstal und Hartmannstal. 
Mit Kabelbindern und Wäscheleine mit Drahtkern konnten wir es notdürftig fixieren. Die professionell aussehenden Ästchen haben das Ganze gespannt. Das hat dann so noch 400 km mit zum Teil hartem Offroad (oberer Hoarusib) bis Opuwo gehalten, wo wir es haben schweißen lassen. Das das 2. Ersatzrad auf einem Dachträger sitzt, ist aber relativ neu bei Africa4x4Rentals. Vorher hatten die einen massiven, schwenkbaren Träger am Heck. Da war jetzt eine Trittstufe, die den Böschungswinkel hinten deutlich minimiert... Beste Grüße Guido |
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06 Sep 2012 11:44
#252669
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Hey.
Habe natürlich sofort bei unserem Autovermieter nachgefragt, ob es möglich wäre das Dachzelt vorne anzubringen. Aber der meinte das ginge nicht, das wäre fest montiert. Vor Ort (am Montag  ) werde ich mir das dann noch mal ansehen.Gruß Oliver |
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06 Sep 2012 18:44
#252775
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Auf einem Doublecab geht das bestimmt, denn normalerweise sind da ja zwei Zelte drauf
 . Beim Singlecab geht das logischerweise nicht.Gruss Dieter |
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