2.4.
Nach einem ausgiebigen Frühstück – wir haben ja jetzt viel Zeit – suchen wir uns einen Weg zu den Black Pools. Dort kurven wir ein wenig herum, müssen aber häufiger mal umdrehen.



































Wieder im Camp, brechen wir am späteren Nachmittag noch mal auf. Diesmal nehmen wir den Weg Richtung North Gate. Die ist ja befahrbar und wir wollen nach 45 Minuten umdrehen. Zu sehen sind nur Schlammlöcher auf dem Weg und dichter, grüner Busch rundrum. Das Umdrehen fällt uns also nicht schwer. Dann gehe ich ein Schlammloch nur ein ganz kleines Bisschen zu schnell an. Es rumpelt mächtig aber ich komme gut durch. Kurze Zeit später sehe ich im Außenspiegel, dass eine Seitenklappe absteht und sehr schief hängt. Wir besehen uns den Schaden: Die Küchenklappe ist oben abgerissen und hängt nur noch an einer Teleskopstange. Die 2. Stange fehlt und auch der Wasserkessel und die Bratpfanne sind flüchtig. Also zurück zu besagtem Schlammloch. Ich steige knietief in den Matsch. Kessel und Pfanne sind schnell gefunden – sie kleben fest aneinander. Die Stange liegt netterweise neben dem Loch. Als ich aus dem Schlamm wieder raus will, bleibt ein Schuh stecken. Den fische ich also auch noch raus und sehe danach aus wie Schwein. Das wird der Lacher in Norberts Film!



Ganz langsam und vorsichtig fahren wir zurück.

Gruß, Mischa

3.4.
Eigentlich wollten wir heute einen „Strandtag“ einlegen. Das halten wir aber nicht lange durch. Wir räumen die Küche leer – so kann kein weiterer Schaden entstehen. Es geht noch mal zu den Plack Pools.
















An einem Pool suchen wir uns ein halbwegs schattiges Plätzchen und beobachten etwa 15 Hippos.













Nach einiger Zeit parken wir um und stehen jetzt etwas näher am Wasser. Das scheint den Tieren jedoch zu nahe zu sein. Erst gibt es lautes Gegrunze, dann macht ein Hippo Anstalten aus dem Wasser und auf uns zu zu marschieren. Wir treten schnell den Rückzug an und stellen uns wieder auf den ursprünglichen Platz.




Alle sind zufrieden und es kehrt wieder Ruhe ein.

Auf dem Rückweg zum Camp verabschieden wir uns für diese Reise von einem Büffel und einer Giraffe.





Abends am Feuer ist die Stimmung entsprechend wehmütig.

4.4.
Wir packen das Auto um und trödeln dabei ein wenig herum. Dabei tauchen ein paar Kleinigkeiten wieder auf, die wir vorher vergessen und verloren geglaubt hatten.





Aber es nützt nichts – wir müssen nach Maun – morgen ist Rückflug.
Der allerletzte Elefant:



Die Wellblech- Schotterpiste nach Maun ist wieder scheußlich. Aber zu unserer Überraschung sind die letzten 20 Kilometer asphaltiert. Darüber sind wir nur bedingt begeistert. Wie lange wird es wohl noch dauern, bis man von Maun über Savuti bis Kasane mit einem ganz normalen Auto durchrauschen kann… Die Konsequenzen möchten wir uns nicht vorstellen.
Wir landen in Rileys Hotel und bekommen dort ein schönes Zimmer mit Terrasse und Zugang zum Garten.





Die Autorückgabe läuft scheinbar problemlos – das dicke Ende kommt erst, als wir längst wieder in Hamburg sind.
Am Nachmittag laufe ich noch ein wenig durch Maun um noch das eine oder andere Souvenir zu jagen. Aber es ist heiß und staubig, so dass ich bald wieder zurück bin.

Der Rest ist unspektakulär. Rückflug über Joburg und London mit BA im A 380.

Ein paar allgemeine Kommentare möchte ich noch anfügen:

Alle Bilder sind unbearbeitet – dazu fehlt mir die Geduld – und kommen aus einer Lumix FZ 200.

Nachdem es bei vergangenen Reisen im November knochentrocken war, sind wir dieses Mal ein wenig abgesoffen. Es hatte vorher sehr viel geregnet. Besonders schade war, dass wir weder 3rd Bridge noch Xakanaxa anfahren konnten. Trotzdem war es wieder eine schöne Reise!!!

An dieser Stelle noch mal herzlichen Dank an die Fomis, die uns wieder sehr gute Tipps gegeben haben.

Zum Auto:
Auf den ersten Blick eine beeindruckende Kiste. Aber zu schwer und hecklastig. Der Wartungszustand bei Übernahme in Windhuk war eher suboptimal. Und damit sind wir beim

Vermieter:
Die Seitenklappen waren alle verzogen, so dass sie z.T. nicht abschließbar waren.
Der Air Jack war defekt.
Die Tanknadel hat sich auf der ganzen Reise nie bewegt.
Der verfügbare Strom hat dem Engel nur während der Fahrt gereicht. Irgendwann abends fing er immer an zu piepen. Das Solar Panel hat nach unserem Ermessen nie funktioniert.
Der Gaskocher war schlecht angeschlossen. Eine Schelle kann sich natürlich lösen, aber ein schräg abgeschnittener Gasschlauch an dieser Stelle ist einfach idiotisch.
So richtig ärgerlich wurde es erst später, als es um die Rückzahlung der Kaution ging:
Mit diesem Bild wurde uns das Auto angeboten:



Also mit Winsch und Schnorchel und einer höher gelegten Karosse („Upgraded overland suspension – 50mm lift“).

Ich hatte folgende Versicherung abgeschlossen:
“CTW2 reduces the excess the ZERO and covers tyre and windscreen damage. The holding deposit of R20 000 is authorised on credit card for negligence”

Zitat aus einer Mail von Avis:
Dear Michaela

On a point of order… you rented a vehicle from us and we thank you for your business. Unfortunately you chose to deface the vehicle by covering up the Avis official branding with another organisations branding for commercial gain without authority. Furthermore, there were additional damages to the vehicle resulting in cost and inconvenience to return the vehicle to its original advertised and rented condition.

A simple courtesy from you requesting permission to apply other branding would have resulted in a different and happier outcome.

None of Avis Safari Vehicles are fitted with winches or snorkels for safety reasons as 95% of the hirers are not appropriately trained to use either.

The General Driving Instructions cover all aspects of the vehicle including fuel – the drivers “Hand Book” would have been more explanatory as well.

Es ging so noch ein wenig hin und her. Das Endergebnis: Die Erstattung der Kaution blieb etwa € 300,- schwach.
Letztlich hatten wir keine Möglichkeit uns dagegen zu wehren und haben die € 300,- als „Lehrgeld“ abgeschrieben.

Gruß, Mischa