Hi Rocky,

stimme Dir ja zu und würde (schon wegen des von mir eingangs angesprochenen Sitzkomforts) einen Cruiser nehmen. Aber was die hier besonders angesprochene Bodenfreiheit angeht ist es eben egal.

Sonnige Grüße
Christian

Hallo,

es ist nicht nur die gemessene Bodenfreiheit. Sondern auch der Radstand, die Anordnung des Differenzials (zB aussermittig was bei bombierten Feld/Schotterwegen nützlich ist). Der Reifendurchmesser vor allem im Sand, die Breite der Reifen der Böschungwinkel, der Rampenwinkel ect.PP

und zu guter Letzt das können des Fahrers

Es grüssen "nur" 290mm Bodenfreiheit bei ~ einem Meter Radurchmesser, Kurt

Die Diskussionen drehen sich die ganze Zeit nur um das Unwesentliche herum. Ich selbst fahre einen Landcruiser Prado (J9). Der ist zwar komfortabler als ein Hilux, aber man möge mir mal sagen, wie man selbst beim größeren J12 folgendes unterbringen soll:
- Vordere und hintere Sitzbank für Personen
- 2 Dachzelte (geht beim Prado schon mal
nicht aufgrund Schiebedach).
- Reisegepäck von 4 Personen, teilweise
Bettwäsche oder Decken
- Reservesprit
- Wasser
- Verpflegung, Kochutensilien, Grill
- Kühlbox, die Lüftungsöffnungen benötigt.
- Evtl. Feuerholz
Das alles in dem recht kleinen Gepäckraum hinter der Sitzbank?

Auch der Prado hat keinen so kurzen Radstand, und liegt mittig auch auf, besonders wenn er schwer beladen ist mit 100 liter Sprit, 60 liter Wasser, Verpflegung u.s.w. Durch Dauer-4-Rad ist er natürlich einmalig super im Sand, besonders wegen der Bodenhöhe.

So, nun mal zum Machbaren: 4 Personen und all die Extras gehen nur mit einem Pickup; der Landcruiser hat den Platz gar nicht.
Wer sich das zweite Fahrzeug sparen will oder nicht leisten kann, muß eben mit der Sardinenbüchse vorlieb nehmen. Man kann sich natürlich auch einen Landcruiser mit Anhänger mieten, wie das viele Südafrikaner tun.

BadBoy

Swakop52 schrieb:
Hi,

wenns Dein eigener J9lang ist, geht sowas:
speziell angefertigter Dachträger
OME-Fahrwerk o.ä.
Stoßstangen mit z.B. integrierten Tanks für H2O und Sprit
gute, leichte, raumsparende, wenn auch teure Expeditionsausrüstung an Klamotten, Schlafsäcken usw
Zwischenausbau im Kofferraum
ein Plan muß her!

Mit unserem Jeep XJ bei 4,2m Länge waren wir zu Dritt 3 Wochen in der Sahara inkl. Ausrüstung für ein 3jährigen.


XJ links mit teilweise ausgebautem Schubladensystem




Mit meinem Frontera war ich 3 Wochen im KFZ allein in der Sahara, hatte aber Ausrüstung für andere (Quadfahrer, www.4x4club-leipzig....s/tunesien10/01.html) dabei. Ohne der Fremdausrüstung hätten wir zu zweit im Frontera schlafen können.

Schlaffertig


Fahrfertig


Beim Ausbau


selbstgebauter Dachträger





Gruß

Rocky

travelNAMIBIA schrieb:

...Land Cruiser sind bei diversen Vermietern mit EMU Suspension zu haben, bei HiLux ist das noch eher selten der Fall. Persönlich habe ich lieber Iglu Zelte als Dachzelte. Sie sind fast ebenso schnell auf- und abgebaut und bleibt man mehr als eine Nacht an einem Standort, so kann man das Zelt stehen lassen und ist morgens beim ersten Licht sofort unterwegs im Feld. Zudem ist der Platz auf dem Dachgepäckträger frei für Taschen, Treibstoff, etc.



Beste Grüsse

Patrick

Vielen Dank für eure Meinungen!
Die 2 Vermieter, die in unserer engeren Wahl sind (Britz u Selfdrive adventurers) vermieten nur das Landcruiser Modell Station Wagon 70.

Gruss Alex