marimari schrieb:
Mit Brille auf oder ohne?

LG
Logi

Logi schrieb:
ohne - meine Augen sind noch fit
Wie es dann in 5 Jahren aussieht...können wir uns dann gerne nochmals unterhalten
LG

Das hat man nun davon, wenn man der vermeintlichen Übersichtlichkeit wegen separate Threads aufmacht...

Jetzt haben wir aktuell mindestens drei aktive Threads zum Thema Eurowings Discover und es wird einfach in allen so ein bisschen alles mögliche diskutiert. Das kann ja irgendwie auch nicht Sinn der Sache sein.

Moderation?

Liebe Grüsse
Sam

Hallo zusammen,

meiner Wahrnehmung nach ist dieses der zur Zeit interessanteste thread des Forums. Wie ein kleiner Ausflug in die Philosophie bzw. Soziologie des Fliegens. Bitte weitermachen, danke.

Liebe Grüße von der Gnukuh

Gnukuh schrieb:
Ja, in dem Thread steckt viel drin.
Ich wünsche uns: Leben und leben lassen.
Gehöre auch zu denjenigen, die gerne fliegen und das durchaus als „Reisebaustein“ genießen. Und manchmal will ich nur von A nach B.
Fassen wir in der Sache zusammen: Eurowings Discover ist gerade ein Change-Projekt der Lufthansa. Die Airline ist ein Leisure Carrier und entsprechend zu bewerten. Als Direktflugangebot in jedem Fall gut. Empfehle für die Freunde der Vertiefung den entsprechenden Eurowings-Thread auf vielfliegertreff.de
Damit einher nervt das Ramp-up des Fluggeräts durchaus, wenn man für Sitzplätze in Premium Eco oder Eco gezahlt hat oder noch schlimmer Tickets nach Umbuchung nicht ausgestellt werden.
Denke in ein paar Wochen gibt es diesen Thread hier nicht mehr.

Alex76 schrieb:
Aber zu wenig Sachlichkeit.

Darum versuche ich es mit einer kleinen Zusammenfassung der facts (Stand Nov21):
Zur Zeit besteht die Flotte aus 10 Maschinen und wird auf 21 ausgebaut:

A330-200 im Einsatz bis 1. April 2022 nach Windhoek
270 Sitzplätze
22 Business in 2-2-2 Konfiguration mit lie flat Sitzen welche bis 198cm ausgezogen werden können und die identisch sind mit den “alten” Lufthansa Sitzen. Das wird sich aber ändern sobald die Edelweiss Maschinen fertig sind, dort ist die Business 1-2-1.

17 Premium Economy in 2-3-2 Konfiguration auch identisch mit Lufthansa Premium Eco, ausser der Farbe. Die Mittelreihen sind versetzt zu den Zweiersitzen angebracht. Decken und Kissen in guter Qualität sind vorhanden. Auf Langstrecken sind die beiden letzten 2er Reihen auf der linken Siete für die Crew blockiert. (FRA-WDH?)

231 Sitze in Economy beginnend hinter den Trenngittern der Premium Eco mit Reihe 14 (bulkhead) mit sehr viel Beinfreiheit und Aufpreis für die Sitze der ganzen Reihe von 110 Euro bei Reservation vor dem check-in. Auch die zweite bulkhead Reihe bietet noch viel Beinfreiheit, aber nur die 2er Sitze werden mit Aufpreis von 110 angeboten, die 4er Reihe in der Mitte kann zum regulären Economy Sitzplatz Reservations Preis von 35 Euro vorab gebucht werden. (In Economy müssen Decken und Kopfhörer erworben werden, 9,50/3,50).

Wer kann zum A330-300 etwas schreiben? und allenfalls obige Daten korrigieren?
Danke