Um ca. 09:50 Uhr ist heute eine 747 der WamosAir aus WDH in FRA gelandet. Es handelte sich nicht um eine Cargo-Maschine sondern mit Paxen. Dies ist ja eine spanische Chartergesellschaft, die eigentlich Kreuzfahrtpassagiere in die Karibik bringt. Zuvor wurde die 747 von Madrid nach FRA überführt und auch ein Abendflug hat dann von FRA nach WDH stattgefunden bevor der Jumbo heute Morgen wieder von Namibia nach Frankfurt zurück kam. Wer hat Ahnung, was es mit diesen Flügen auf sich hat / hatte? Sind/waren ja auch ähnliche Flugzeiten wie bei AN. Wer war vielleicht auch auf diesen Flügen live dabei? Anbei ein Anhang mit den Daten.
Ja, und es waren NONSTOP-Flüge!
Und in der Übersicht ist die Ankunftszeit von 07:50 Uhr natürlich UTC, also war es 09:50 Uhr lokal. Und 20min. vor der Landung ist diese 747 auch über unser Haus gedüst, da wir in der Anflugschneise von FRA wohnen, wenn die Runway 25 in Betrieb ist.

Das war der FlyWestair-Charter-Rückholflug.

Viele Grüße
Christian

Welche Leute waren da dabei? Ausgebucht mit ca. 475 Sitzen? Warum flog die 747 erst von MAD nach FRA und dann den Hinflug FRA - WDH und nicht direkt von MAD nach WDH, wenn es nur ein Rückholflug war? Also müssen doch auch Paxe von FRA nach WDH auf dem Hinflug dabei gewesen sein?

Der Flug war auf jeden Fall seit Wochen ausverkauft. Und das bei €1350 one way.nein, der ging eigentlich nur in eine Richtung.

Viele Grüße
Christian

Danke für die Infos!
Der Abdruck beim Hinflug ‚Price on request‘ sagte doch aus, dass auch Leute auf dem Hinflug wohl dabei waren!? Wie sind aktuell bei COVID-19 die Einreisebestimmungen aus D?
Falls niemand beim Hinflug dabei war, hätte doch AN den Rückflug ab WDH günstiger anbieten können, da kein Leerflug erforderlich wäre. Und den A330 dann in D (muss ja nicht im teuren FRA) parken, bis wieder Paxe auf dem Flug FRA - WDH offiziell möglich wären.
Wenn WamosAir tatsächlich erst kpl. leer von FRA nach WDH geflogen ist, sind die 1350 € oneway in der Eco von WDH nach FRA tatsächlich nicht teuer, denn es mussten die Leerflüge durchgeführt werden. Alternativ hätte man dann auch DE oder LH ab FRA beauftragen können, denn Flugzeugkapazitäten gibt es aktuell ja genug.

wenn waren nur Namibier/PRP als Rückkehrer erlaubt. Das sind aber wenn überhaupt nur eine handvoll gewesen, weshalb es auch keinen fixen preis gab.

Viele Grüße
Christian