THEMA: Air Namibia - News
23 Mai 2018 14:54 #522026
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  • travelNAMIBIA am 23 Mai 2018 14:54
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Hi Christian,
Wie stellen die sich das vor?
offiziell noch gar nicht :-)
Ich vermute (reine Vermutung!), dass der Nachtflug von FRA stattfindet und der Tagflug von WDH. Die reine Flugzeit beträgt 9:40 Stunden (die Angabe der Flugzeiten im Flugplan ist ja neuerdings - nicht nur bei AN - immer so, dass die Pünktlichkeitsrate schön hoch ist ;-)) Also mit allem drum und dran dann 10 Stunden reine Flugzeit. Das würde 2 Stunden Turnaround pro Flughafen ergeben, was mehr als genug ist. Die aktuellen Turnaround in FRA beträgt derzeit etwa 45 Minuten.

Aber wie gesagt, derzeit alles reine Spekulation.

Viele Grüße
Christian
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23 Mai 2018 15:53 #522028
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  • dergnagflow am 23 Mai 2018 15:53
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Aber die 45 Minuten gelten eher für innereuropäische Flüge.
Transkontinentalflüge mit unter zwei Stunden Turnaround sind meiner Meinung nach sehr selten.
Lass' mich aber gerne eines besseren belehren.
lg
Wolfgang
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23 Mai 2018 16:13 #522031
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Hi Wolfgang,

hier (www.telegraph.co.uk/...rnaround-procedures/) steht
- 25-50 Minuten für Short-Haul
- maximal 90 Minuten für Long-Haul

Aber schauen wir mal, wie es dann vielleicht bei AN kommen wird :-)

Viele Grüße
Christian
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23 Mai 2018 16:22 #522032
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  • fordfahrer am 23 Mai 2018 16:22
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Hi,
das glaub ich auch nicht. Allein Taxi dauert in FRA ewig.
Letztens haben die Türken das in Nürnberg, wo ja der Terminal quasi an der runway ist, geradeso in 50 Minuten geschafft, also von IST rein, alle raus, Gepäck raus und alle wieder rein, samt Gepäck. Und das war ein kleiner A321 mit 180 Leuten. Gut, die 74 zusätzlichen Leute im A330-200 sind jetzt nicht so viel mehr, aber das schaffen die nie in 45 Minuten - alle raus, sauber machen und wieder rein. Zumal eben auch in WDH dann nicht viel mehr Zeit ist, die Büchse wieder fit zu machen. Wenn's dann noch eine kleine Verspätung gibt, ist alles im Chaos.
Wir werden es ja sehen.
Gruss
Christian
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23 Mai 2018 16:26 #522033
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Das ist Wunschdenken, vor allem bei den Long-Haul Flügen.
Auch die im Artikel zitierte Norwegian Air UK schafft das nicht in den 90 Minuten, wie man auf Flightradar24 leicht erkennen kann.
Geplante Umlaufzeiten des Fliegers in New York zB. von 20:05 bis 23:00, in LA von 17:30 bis 19:40, in Oakland von 16:30 bis 18:30, etc.
www.flightradar24.com/data/aircraft/g-cknz

Unter 2 Stunden bringt man einen Großraumflieger nicht wieder in die Luft behaupte ich mal ;-).

lg
Wolfgang
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23 Mai 2018 17:04 #522036
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Hi Christian,
hi Wolfgang,

wie gesagt, ich bin kein Experte. Wir werden dann ja sehen wie AN es anstellen will. Möglicherweise geht es ja, solange eben nicht zu gleichen Zeiten geflogen werden soll, d.h. Tag 1 Flieger 1 von WDH nach FRA, Tag 2 Flieger 1 von FRA nach WDH, Tag 3 Flieger 1 von WDH nach Asien etc.^Es gibt ja keine Pflicht binnen 24 Stunden hin und zurück zu kommen :-)

Nur zur Info: Qatar Airways hat in WDH (und wir kennen die Arbeitsmoral hier) eine Turnaround von etwa 2 Stunden, Condor von 2:10 Stunden, Ethiopian von 1:20 Stunden. (Quelle: Airportia)

Viele Grüße
Christian
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