Nicht nur D, auch A ist betroffen lt. Orf/APA
Die österreichische Thomas-Cook-Tochter folgte dem Antrag der deutschen. „Die österreichische Gesellschaft hat noch nicht eingereicht, das wird heute im Laufe des Tages aber definitiv sein“, sagte ein Unternehmenssprecher zur APA. Beide Gesellschaften wollen aus der bereits insolventen Thomas Cook Group herausgelöst werden und streben laut Eigenangaben eine Fortführung an.
Ernst

earlybird71 schrieb: Genau so ist es. Das steckt keine noch so gut laufende Airline einfach so weg.

Logi schrieb:
Um liquide zu sein, da durch die unsichere Situation rund um Thomas Cook nun für vielerlei Leistungen Vorkasse benötigt wird. Zusätzlich fallen durch die Insolvenz von TC ein gutes Stück der Passagiere plötzlich weg.

Die Wahrheit liegt also wie so oft vermutlich irgendwo in der Mitte. Condor ist nicht pleite, sie haben ja nachweislich im letzten Jahr Gewinne gemacht, aber die haben eben auch nicht genügend Kapitalrücklagen um die nun entstandene Situation alleine zu meistern.

Im Übrigen ist die Flotte veraltet, ein potenzieller Käufer müsste also mittelfristig einiges an Geld investieren. Durch die Insolvenz von TC dürfte ein Kauf dennoch etwas attraktiver geworden sein, der Preis dürfte nämlich nun spürbar gesunken sein.

Was den "seit Monaten versuchten Verkauf" angeht hat Earlybird recht, es gab Interessenten aber bevor es in medias res ging hat TC sich umentschieden.

Phil0811 schrieb:
Wie heute Morgen schon geschrieben => Suchfunktion nutzen.
Das wurde alles bereits hier im Forum vor Monaten besprochen.

Die Finanzspitze der Chinesen war nur dazu gedacht das Sommergeschäft ins Ziel zu bringen.

LG
Logi

Phil0811 schrieb:
www.aerotelegraph.co...edit-bundesregierung

Hi,
nach meinem Kenntnisstand kann die Flotte nicht wirklich veraltet sein, da wohl Condor genau ein Flugzeug besitzt. Die anderen wurden von (also durch) TC geleased. D.h. man hat im Moment keine Flugzeuge und weniger Kunden, wobei man sich die Flugzeuge sicherlich beschaffen kann.
Gruss
Christian