Wir hatten vor 2 Jahren so unsere Erfahrungen. Das Schiff kam halt schon 2,5 Wochen zu spät in Hamburg an. Professionell sind sie übrigens alle. Für eingefahrene Verspätungen können aber auch die Logistiker nichts. Das passiert.

Was treibt dich denn nach Arusha?

Ich arbeite zur Zeit beim EDA und werde anfangs April in Nairobi stationiert sein. Geplant war, den Chare nach Mombasa zu schicken, doch mit der verschärften Sicherheitslage war auch der Hafen überfordert. Daher Namibia - Sambia - Tansania - Kenia, wenn es die Lage erlaubt. Arusha ist der \"backup-plan\", wo ich auf der Suche nach einem Parkplatz bin, sollte das Auto in Nairobi nicht sicher sein. Ihr wisst ja ...This Is Africa

leo ronin schrieb:

mea culpa. Aber da nirgends von 'fahren' die Rede war. Mit dem Auto dürfte das ja noch weniger das Problem sein.

All the best.

Ich werde spätestens nach diesem Trip eine klare Ausdrucksweise aufweisen können... ;-)Falls Du Zeit hast, würde ich noch gerne etwas zu Namibia wissen: Ich war letzten Winter in Libyen (Erg Murzuq) und konnte 2 Wochen durch einsame Dünenlandschaften kurven und dort übernachten. Stimmt es, dass Namibia eine rigorose Zaunpolitik betreibt bzw. kein Übernachten zwischen den Dünen oder allgemein offroad möglich ist? Inkl. Dachzelt und sauberes verlassen des Platzes, versteht sich.

Liebe Leute

Die Strecke Windhoek - Walvis Bay - Swakopmund - Divundu - Livingstone - Lusaka - Chipata - Lilongwe - Mbeya - Dar es Salaam - Nairobi war problemlos in knapp 3 Wochen durchführbar. Es reichte für Ausflüge in den South Luangwa Nat. Park (Sambia), an den Lake Malawi, den Ruaha Nat.Park(TZ) ohne grosse Hast. Der Strassenzustand ist bis auf \"Livingstone-Simba\" (Sambia) hervorragend für afrikanische Verhältnisse. Benzinpreise sind massiv gestiegen (2 USD/Liter in Sambia). Grenzübergänge problemlos (bis auf Malawi -für Schweizer etwas kompliziert).

Trotz der grossen Distanz eine sensationelle Reise. Namibia wird im August näher unter die Lupe genommen!

Liebe Grüsse aus Nairobi

Leo Ronin