Hallo Leute,

Danke für Eure Antworten, das geht ja schnell hier...

Werd mir die Sache nochmals überlegen. Am meisten überzeugt hat mich der Grund, dass die Werkstätten in Namibia nicht auf dieses Fahrzeug eingestellt sind.

Dafür steht der Fahrspass, Komfort und mal einen Hummer zu fahren. Nicht dass ihr mich falsch versteht bin kein Fan vom Hummer, vollem nicht von den Menschen die einen besitzen und nur in der Stadt damit fahren, aber in Namibia macht dieses Fahrzeug für mich sinn.

@Heinz: Freue mich auf Deinen Reisebericht. Wenn ich alle meine Fragen zusammenhabe werde ich wieder auf Dich zurückkommen. Herzlichen Dank schon mal im Voraus.

michael schrieb:
Hallo Michael,

ich konnte mir beim durchlesen deiner Zeilen ein süfisanntes Lächeln nicht verkneiffen

50% Steigung schafft jeder VW Polo das sind gerade mal 22.5°

so ab 75% trennt sich langsam der Spreu vom Weizen und bei 100% Steigung steigen die letzten Beifahrer aus meinem Auto

Schräglage, reine Physik, Beladung, Schwerpunkt,Dynamik ect. da wäre ein Go-Kart jedem Hummer überlegen

HiLux und Co. lass dich da mal nur nicht fehlleiten wenn ein guter Fahrer hinter dem Steuer sitz.

Aber an sonsten vor allem mit Automatikgetriebe ein absolut geniales Geländefahrzeug.

Was ich aber in Namibia geklärt haben möchte wäre

Tankvolumen /Verbrauch/ Reichweite
auch scheint mit für kleine Passagiere im Font die Scheiben etwas klein und hoch, OK, wenn man Vögel am Himmel beobachten möchte ist dies ideal

4x4 Grüsse Kurt

H3 für Namibia? Bei der Tankstellendichte und der Tankgrösse des Hummers gibt's sicher bessere Alternativen. Dazu kommt: Leergewicht 2200Kg max. Gesamtgewicht 2654Kg....

oder:
Leergewicht 2200kg
Benzin 87kg (87 Liter = max. 600km)
2 Personen 170kg
Gepäck 40kg
2. Reserve Rad 40kg
Kühlbox (leer) 20Kg
Camping Mat. 30Kg
Dachzelt ???Kg
Total 2587kg (plus Dachzelt)

Da kann ich dann noch ne Dose Cola als Notfallgetränke mitnehmen und da die Zuladung für Lebensmittel nicht mehr reicht, muss ich die dann durch Jagen und Sammeln beschaffen.....

Und wenn ich daran denke, dass wir mit einem Toyota LC schon die Rückspiegel einklappen mussten um unbeschädigt durch gewisse Busch Pads zu kommen (Kaudom).....

Ich denke langsam habt Ihr mich überzeugt, dass der Hummer nicht wirklich ideal ist. Was meint Ihr eigentlich zum Jeep (www.ascocarhire.com/cars/yE.htm)?

Hi Gismo,

also wenn Du so ein Fan von US-Fahrzeugen bist würde ich Dir empfehlen mal nach Moab, Utah, USA zu fahren, da kannst Du mit allen möglichen US-Fahrzeugen ins Gelände, tolle Landschaft, tolle Strecken und im "Cowboy-Country" wirst Du auch als cool gesehen wenn Du einen nagelneuen H2 durchs Gelände prügelst, ich möchte aber nicht wissen was für einen Eindruck man mit einem Hummer in einer namibischen Ortschaft hinterlässt...(jetzt mal ganz abgesehen davon, dass die Fahrzeuge niemand auf die schnelle reparieren kann irgendwo in Namibia, selbst Reifen zu bekommen wird ein Problem sein, mein letzter H2 in den USA hatte 315er Reifen auf 22 Zoll Felgen)
In Namibia fährst Du als Leihwagen am besten Toyota oder Nissan, für Fans auch Landrover.

Liebe Grüsse

Ronny

Hallo Rony,

Gut Jeep ist also auch nichts... Ja dann werden wir uns vermutlich doch für den Landrover entscheiden.

Danke Euch für die Entscheidungshilfen.

Lieber Gruss
Philipp