Vielen Dank an alle, wir werden es also so machen. Da unser Laptop eher klein ist können wir da noch Zeitschriften, Reisedokumentation, u.s.w. in die Tasche tun.

Liebe Grüße
Carmen

Also wir sind vor 4h mit der Air Namibia in Windhoek gelandet und in Frankfurt hatte ich auch etwas Angst wegen dem Gepäck.
Zu zweit haben wir insg. 48Kg Fluggepäck + 1 Trolly Handgepäck 9 Kg + 1 Rucksack 8 Kg + 2 x Notebooktasche + 1 x Photoausrüstung.
Es gab weder beim Gewicht, noch bei der Anzahl ein Problem.

Viele Grüße aus Windhoek

hoffixxl4 schrieb:
Seid ihr ausgewandert?

so ähnlich das bei uns auch- Komfortcamper
Dieses Mal wurde unser Handgepäck gewogen und mit Zettel versehen das es gecheckt wurde. meine Mutter hatte das exakt erlaubte Gewicht, meine Wenigkeit mit Fotoausrüstung fast 13 kg- wurde akzeptiert bei erlaubten Maßen.
Dazu hatte Muttern eine Bauchtasche mit kleiner DSLR und E-Book Reader, ich eine größere Umhängetasche mit Buch, Tablet 10 Zoll und Unterlagen. Dazu hatte jeder eine Jacke in der Hand. Das ging problemlos durch.
Auch SAA hat auf dem Flug von Victoria Falls nach JNB das Handgepäck gewogen, ging aber wieder durch.

Eigentlich ist diese ganze Diskussion müßig, die Durchführung oder Erzwingung der "vorschriften" hängt von der Person hinter dem Schalter ab. Es ist eben so, wie bei einer Verkehrskontrolle angehalten zu werden. Mal erwischt es den einen, mal den anderen.
Am besten Handgepäck für die Dauer des Checkin irgendwo hinterlegen, dann gibt es keine Diskussion. Hinterher fragt keiner mehr, außer neuerdings in Johannesburg bei der SAA, wo sie einem beim Einstrieg in den Flieger das eine Gepäckstück abnehmen und im Frachtraum unterbringen. Findet am am Ankunftort auf dem Gepäckband wieder. Hoffentlich.
Von Kapstadt nach Windhoek das gleiche Spiel in der Embraer, aber da der Flieger Mini-Gepäckfächer hat.
Aber auch keine Diskussion um Zusatzgebühren.
Wer fragt, der erhält natürlich nur Auskunft über die Vorgaben und bringt sich selbst in eine nachteilige Ausgangslage.

Swakop1952 schrieb: An der Stelle hängt es m. E. weniger vom Personal ab sondern von zwei Faktoren:
1) Welche Vorgaben die Airline an das Abfertigungspersonal macht. Es gibt eben Airlines die sagen "Augen zudrücken solange die Kabine nicht überfüllt ist" und es gibt Airlines gerade im Billigbereich die sagen "sobald 1 Gramm oder 1 cm über dem Limit, abkassieren."
2) Es gibt teils Verträge mit den Partnern die die Abfertigung machen die Provisionsbasiert sind was Zusatzleistungen angeht, da kann es dann sein, dass das Personal vom Chef entsprechende Vorgaben bekommt möglichst viel Umsatz zu machen.